Замена салонного фильтра Honda Fit и Honda Jazz 1-го поколения

Автор: F/J  //  Рубрика: Тех. обслуживание
Салонный фильтр Хонда Фит и Хонда Джаз  «F/J» надеется, что после прочтения его недавней статьи, ни у кого из читателей не осталось сомнений в необходимости использования в автомобиле салонного фильтра. И, конечно же, сайт не мог не предложить свою помощь, на случай если сама замена салонного фильтра вызовет какие-либо затруднения. В данной статье описана замена салонного фильтра Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения. Далее...

Проверка и замена задних барабанных тормозных колодок Honda Fit и Honda Jazz

Автор: F/J  //  Рубрика: Тех. обслуживание

  В своих прошлых статьях «F/J» уже приводил методики замены передних тормозных колодок автомобилей Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) и задних колодок этих автомобилей, оснащенных дисковыми задними тормозами. Этой статьей сайт заканчивает тему проверок и замен колодок, из нее автолюбитель сможет узнать, как осуществляется замена задних барабанных колодок. Далее...

Замена задних тормозных колодок Honda Fit и Honda Jazz (с дисковыми тормозами)

Автор: F/J  //  Рубрика: Тех. обслуживание
  В одной из прошлых статей, «F/J» привел методику оценки износа задних дисковых тормозных колодок автомобилей Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз). В этот раз сайт расскажет, как выполнить замену задних тормозных колодок этих автомобилей оснащенных дисковыми задними тормозами. Далее...

Регулировка стояночного тормоза автомобилей Honda Fit и Honda Jazz

Автор: F/J  //  Рубрика: Тех. обслуживание
  Если в результате проведенной проверки выяснилось, что нужно подтянуть стояночный тормоз (количество щелчков в рабочем ходе рычага превышает нормальное для данной комплектации автомобиля), то необходима регулировка стояночного тормоза. Как отрегулировать стояночный тормоз, рассказано в данной статье. Далее...

Проверка стояночного тормоза автомобилей Honda Fit и Honda Jazz

Автор: F/J  //  Рубрика: Тех. обслуживание
  Стояночный тормоз автомобиля, в простонародии – ручной тормоз или ручник, предназначен для удержания автомобиля в неподвижном состоянии на стояночной площадке или наклонной поверхности. Но есть еще одно, «нештатное» применение стояночного тормоза – экстренное торможение автомобиля в случае отказа основной системы привода тормозов. Такое применение остается возможным, если в рабочем состоянии остаются механизмы колодок задних тормозов. Обладая собственной системой тросовой передачи усилия от рычага управления к тормозным колодкам, система стояночного тормоза остается в рабочем состоянии даже при полном разрушении гидравлической системы торможения.

  Но, используя в экстренных случаях стояночный тормоз, нужно помнить одно очень важное правило: не поднимать резко, а тем более не дергать рычаг стояночного тормоза, такие действия на больших скоростях приведут к заносу или даже опрокидыванию автомобиля.

  Для того, что бы помочь читателям содержать эту резервную систему торможения в надлежащем состоянии, «F/J» этой статьей начинает короткую серию, в которой расскажет, как производится проверка и регулировка стояночного тормоза, а также ремонт некоторых его элементов. В первой статье минисерии рассказано о том, как осуществляется проверка ручного тормоза. Далее...

Проверка и регулировка фар автомобилей Хонда Фит и Хонда Джаз

Автор: F/J  //  Рубрика: Тех. обслуживание
  После замены фар, проведения ремонтов других частей автомобиля сопряженных с фарами или при возникновении иных факторов которые могли вызвать смещение фар, необходимо произвести регулировку фар автомобиля. О том, как автолюбителем может быть произведена самостоятельная регулировка фар Хонда Фит (Honda Fit) и Хонда Джаз (Honda Jazz), рассказано и показано в данной статье. Далее...

Прокачка тормозной системы автомобилей Хонда Фит и Хонда Джаз

Автор: F/J  //  Рубрика: Ремонт, Тех. обслуживание
  Процедуру прокачки тормозной системы производят для удаления воздуха из ее контура. Такое удаление необходимо по причине того, что воздух по сравнению с тормозной жидкостью гораздо легче сжимается в объеме. Вследствие чего, при большом количестве воздуха в тормозной системе, усилие, которое должно через тормозную жидкость приходить на тормозные колодки, теряется на сжатии воздуха.

  Воздух попадает в тормозную систему вместе с тормозной жидкостью во время ее заливки либо при разгерметизации тормозной системы. В связи с этим, прокачку тормозной системы необходимо производить после замены тормозной жидкости, и после выполнения ремонтов узлов тормозной системы сопряженных с ее разгерметизацией. Признаками наличия воздуха в системе являются большой ход педали и ее «мягкость» при однократном нажатии, а так же сужение хода и увеличение «жесткости» при многократных нажатиях на педаль.

  Как произвести прокачку тормозной системы автомобилей Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) приведено в данной статье. Далее...

Оценка износа задних тормозных колодок Honda Fit и Honda Jazz (с дисковыми тормозами)

Автор: F/J  //  Рубрика: Тех. обслуживание
  «F/ J» уже затрагивал в своей статье общие вопросы износа тормозных колодок и их замены. В статье так же были приведены методы проведения теста тормозных колодок передних колес автомобилей Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз). В данной статье сайт расскажет, как определить толщину задних тормозных колодок автомобилей оснащенных дисковыми задними тормозами и оценить тем самым износ тормозных колодок. Далее...

Проверка и замена передних тормозных колодок Honda Fit и Honda Jazz. Часть 2

Автор: F/J  //  Рубрика: Тех. обслуживание
  В первой части этой статьи были приведены инструкции по проверке передних тормозных колодок автомобилей Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз). На случай если результаты проверки показали высокую степень их изношенности, в этой части статьи приведена технология замены тормозных колодок. Далее...

Проверка и замена передних тормозных колодок Honda Fit и Honda Jazz. Часть 1

Автор: F/J  //  Рубрика: Тех. обслуживание
  Хотя тормозные колодки по своей сути являются деталью автомобиля, обычно их относят к его расходным материалам, в простонародий – расходникам. Это связано с тем, что, как и все детали, непосредственное функционирование которых связано с трением, тормозные колодки имеют свойство быстрого износа. А это, в свою очередь, ведет за собой необходимость периодической их замены. Далее...
n