Мир Honda Fit/Jazz

Во первых спасибо за ваш сайт и за вашу помощь, здесь всегда можно найти ответ на большенство вопросов….. У меня вибрация хорошо чувствуется когда капок отрыл и приложил руку у мотору…не было , еъездил в Минводы (200км) и обратно появилась ,уровень жидкости в норме, может она появится из-за неравномерности работы мотора ( катушки ,свечи или форсунки промыть?Может ли потребоваться коректировка зажагания?

Здравствуйте, люди добрые!
* «вашему авто необходима калибровка вариатора, а точнее его стартового пакета» – То есть, это все для первого поколения?
* По 4-му пункту 2-го способа калибровки: «Плавно остановите автомобиль, нажав педель тормоза, переведите рычаг переключения режимов вариатора в положение [D] и заглушите двигатель.» – А до перевода в положение D, какой режим выбирать?

Здравствуйте, обьясните пожалуйста как вычислить на диагностическом разьеме выхода 4 и 9 ?

Здравствуйте у моего авто при езде происходит дерганье как будто кто то за жопу взял и тянет назад за тем отпускает и снова тянет . или как будто передача туда сюда переключается . происходит это некой периодичностью иногда при спокойной езде иногда при интенсивной езде . сначала это возникло на D . НАЧАЛ ЕЗДИТЬ НА S СО ВРЕМЕНЕМ И НА S ПОЯВИЛОСЬ . ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ И КАК С ЭТИМ БОРОТСЯ ЖЕЛАТЕЛЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО

Как определить какое поколение хонда джаз у меня : год выпуска 2008 двигатель L13A6 объем 1339 куб.см

Здравствуйте, Руслан. Описанное Вами похоже на последствия загрязнения дроссельной заслонки или топливных инжекторов. Так как чистка заслонки – процедура не сложная и легко выполнимая своими руками, то попробуйте начать с нее. Если не поможет, то пройдите в сервисе чистку инжекторов под высоким давлением.

Подскажите пж при езде в правой передней части что то скребет и похрустывает при трогание особенно, заменил внутреннюю гранату не помогло, задираю колесо домкратом хруст пропадает, при езде назад какой то не приятный звук, и так же дергается не с того не с чего, удар и хруст в особенности при трогание и при разгоне. подскажите пожалуйста кто чем может буду признателен.

Нет не поверял! проверю отпишусь. спасибо!

Здравствуйте, Иван. У Вас автомобиль с вариатором? Если да, то видимо калибровку вариатора уже делали и не помогла?

Иван, если вибрации начались после замены масла вариатора, то скорее всего Ваш знакомый прав. Проверьте уровень масла вариатора по приведенной по ссылке методике.

Хотел поменять еще и подшипник ступицы, но общим решением (с местными кулибиными) было решено что с ним все в порядке, зря купил. по рпиезду к офицам узнали что просто в дребезги подушка,дергаеться тоже сказали что катушка либо свечи.

Вибрации только при начале движения Honda Fit 2002 г.в.
Авто недавно купил и Какое там масло было не знаю, но менять его уже давно надо было, а залили по каталогу не помню какое.
И еще подскажите как правильно менять масло в вариаторе и как его промывать?

здрасвствуте подскажите в чем может быть проблема если при калибровке после того как в положении N индекатор D потух после перевода рычага в положение D, D горит и не тухнет более двух минут а после перевода в дкугое положение индекатор D быстро мигает

а при калибровке в движении скрепка нужна????? и что если вобще не пройдет на сколько км хватит пака не встанет???

Нет, при калибровке вариатора в движении никаких дополнительных приспособлений не требуется (смотрите инструкцию в статье). Неудачная попытка калибровки, если она была проведена и завершена по инструкции, ничем не грозит автомобилю, просто он как и раньше будет ездить с несколько худшими характеристиками, чем мог бы.

Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть проблема машина стала дергаться. Сначала когда медленно едешь теперь становится все чаще. Катушки в порядке, свечи новые, клапан ЕГР почистил, блок управления вариатором заменен 10000км назад, масла везде свежие, калибровка не спасает? ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ? Машина FIT ARIA GD8 L15A

опечатка Спасибо Вам большое!

Здравствуйте, Станислав. Причины могут быть все те же, о которых мы с Гостем писали после Вас: свечи, катушки, подушки, дроссельная заслонка и т.д. Вибрации дело тонкое и наверняка сказать очень сложно…

Сергей, к тому что написано по поводу похожих случаев в комментариях выше (можно почитать начиная с комментария 31) сложно еще что-то добавить…

а у меня наоборот не при движение,а когда с парковки включаеш D или R и стоиш на тормозе появляется вибрация,в сопровождении с каким то свистом или дрибизжанием,вроде как при начале движения уже нечувствуется. Началось все и3 за замены акамулятора. Калибровку пытался делать ничего не помогло,может быть из за качества дорог,я так и немог найти у нас хорошей дороги)

Здравствуйте, Женя, а произвести калибровку на неподвижном автомобиле нет возможности? Может клеммная коробка имеется в одной из местных автомастерских?

Нет. Так как в таком случае на агрегат автомобиля будет совсем другая нагрузка, нежели при реальном движении автомобиля, и в память запишутся неверные данные.

Добрый день,
я не силен в конструкции вариатора,(это ременное переключение передач)местные мастера мне говорят, что проблема одна.износ одного из тех самых ремней. При проворачивании который и создает вибрацию.Насколько это реально и правдиво.

Здравствуйте, Станислав. У Ваших местных мастеров устаревшая информация. Действительно, выход из строя ремня вариатора в сравнительно недавнем прошлом был главной причиной поломки вариатора, по большей части от этого и считался вариатор ненадежной конструкцией и, хотя был изобретен очень давно, именно из-за низкой надежности не находил широкого применения. Но с развитием прогресса, качество материалов и доступность технологий достигли уровня, которого стало достаточно для устранения этой проблемы и теперь выход из строя ремня далеко не самая частая поломка в вариаторе, а сами вариаторы практически не уступают в надежности другим трансмиссиям (хотя проблемы с ними конечно не редкость).

В таком случае высказанное ранее предположение о поломке в датчике режима вариатора хотя и остается в силе, но является лишь одной из многих возможных. Дело в том, что периодическое моргание «D» указывает на то, что вариатор работает в аварийном режиме, но не обозначает какую-либо конкретную поломку. Что бы выяснить причину такой сигнализации, Вам необходимо пройти диагностику автомобиля, код ошибки существенно сузит область поиска неисправности. Если в сервисе будут испытывать затруднения с расшифровкой кода ошибки, то с радостью поможем Вам.

Добрый день. Ребята помогите уже вам писала но так и не прошло мое обращение. У меня хонда Фит 2003 год вариатор, 1,5. Начал дергаться при небольшой скорости когда отпускаешь педаль газа. Поехали сделали диагностику она ничего не выявила. Сказали что скорее всего ремень накрылся в вариаторе предложили сразу заменить. У меня на счет этого большой вопрос так ли это. Еще машина на малых оборотох плохо набирает скорость а уже на 3000 хорошо. Подскажите как быть.

Ребята поменял свечи и машина перестала дергаться

Добрый день, добавил в коробку присадку АТF машина перестала дергаться. Но к сожалению хватило этого ровно на 4 дня.:( побывал настроить вариатор по выше изложенной инструкции не выходит. возможно я все же, что то не так делаю?

Меняли в сервисе. Да к стати и дергаться она стала приблизительно после замены масла. на тот момент я спросил какое масло они ответили «Дикстрон №3″ и так катаюсь откровенно уже месяц 4тый. Кстати там же и сказали что выходит из строя ремень и ничем помочь они не могут кроме как заменить коробку.

Все, я самостоятельно сменил масло.Слил Дикстрон и залил HMMF.Теперь у меня машина трогается без вибрации, ее просто нет.Я уже отвык так ездить!по вашему совету по меняю через недельку его.Спасибо большее за дельные советы.Теперь нужно будет настраивать вариатор?

Хорошо буду иметь ввиду и знать. Но вибраций с момента замены не было даже при нагрузках.Появилась уверенная тяга, моментальная реакция на педаль акселератора, как будто лошадок добавилась.Доволен!
-еще одна байка от гаражников как будто вариатор быстро выходит из строя если резко стартовать с места.Так же якобы нужно начинать движения на вариаторе с передачи L.

загорелся chek сделала диагностику вот что она выдала. подкажите как это исправить…скачок напряжения в цепи блока управления между коробкой и двигателем хонда фит 2001 год

Дробрый день. У меня хонда фит 2001 год, 1,3, вариатор. После полной остановки при трогании ощущается вибрация, которая пропадает через 1-2 секунды (как будто тормоза зажаты). Ещё заметил-отпускаешь педель тормоза, а тормоза как будто не уходят какое то время (секунд 5-6), либо пока на газ не нажмёшь. Суппорта поменял на передних колёсах-ничего не изменилось. Подскажите куда лезти дальше?

Здравствуйте, у меня Honda Fit Aria 2006 г/в, с самой покупки моргает скорость D, а при остановке часто какой то толчок, бывает и несколько, откалибровать в ручную вариатор не могу (пункт 4. индикатор D мигает), подскажите пожалуйста что мне нужно делать?

очень отличныи саит весь инет пролистал и только у вас нашёл ответы. спасибо

Подскажите плиз, у меня на скорости 100-110 км. оброты двигателя (стрелка тахометра хаотично прыгает от 3000 до 3500, от 3500 до 4000), машина двигается как бы рывками. После 3,5 кило оборотов двигатель работает рывками и не набирает больше 4500. коробка ручная авто из америки.

Василий, чаще всего такое появляется из-за свечей, которые перестают справляться на больших оборотах.

если быть более точным то вибрации происходят при наборе скорости от 10 до 20 км если давить педаль газа

Добрый день. у меня Фит 2002 1,3 варик. В конце июня 2012 съездил на Алтай,там неудачно понагружал варик крутыми подъемами,точнее одним перевалом в течении нескольких минут, после этого машина отказывается разгоняться как это было раньше, ее как будто сзади кто-то держит, при плавном разгоне дерганий нет, но все равно ощущается нехватка мощности как будто, при резком разгоне чувствуются небольшие дерагния которых не было раньше. И еще момент немаловажный, накат практически отсутствует, при отпускании педали газа машина тут же ощутимо начинает замедляться. Ездил в Новосибе к диагносту,он мне предложил калибровку пройти, но перед этим подключившись к разъему сказал,ч то неисправен датчик электронагрузки, а без него толковой калибровки не получится. По приезду в город вот планирую датчик ентот искать,а уж после к диагносту. Не знаю на что и грешить, жижа в варике менялась тысяч 10 назад, свечи аналогично (да и не они это). Подушки целые. Кстати когда с D на N перехожу в движении накат практически такой, каким и был раньше. Помогите советом вообщем.

еше была вибрация при разгоне.причину нашел.на варике стоит гелевая подушка,т.е. внутри в резине жидкость,она вытекла и подушку разбило.вследствии прижимания метал об метал возникала вибрация.проверить подушку можно так-один жмет тормоз переключает взад вперед подгазовывая чють чють а второй смотрит под капот если разбило будет видно.заменил на тайвань не гелевую 1400руб.

Здравствуйте!, у меня такая проблема: машина работает нормально, вибрации нет, но как только заработает вентилятор машина вся дребежжит. В чем проблема? может подушки двигателя пора менять. Машина ФИТ 2005г.

Вчера попытался откалибровать вариатор-ничего не вышло!зато заметил другие обстоятельства, двиг на D-шке не крутится больше 4 тыс.об/мин, на P и N,больше 5 тыс.не могу раскрутить, сдается мне со свечами возможно чего или с катушками. Сейчас поеду к электрику катушки проверять, да свечи поменяю заодно. Отпишусь.

ЗДРАВСТВУЙТЕ!у меня ДЖАЗ 2007 Г. SPORT.ДВИЖОК- L13A1, подскажите пожалуйста:Машина после покупки ездила месяц хорошо, а после очередной заправки появилась проблема. Заправлялись не на заправке где обычно заправлялись (бак был наполнен на четверть) долили 20 литров, заправляем 92, после заправки проехали 30км без изменений, а потом постояла ночь и задергалась при езде.при разгоне на 40-60 км/ч, и при частом торможении начинает дергать машину, затем загорается чек и машина глохнет(пропадает газ), продолжить движение можно только после сброса ошибки сниманием клеммы минус на АКБ, если во время дерганья нажать посильнее педаль газа, то можно избежать остановки машины, на скорости 90-110 км/ч машина идет отлично. на не прогретом двигателе можно проехать 10 км. без дерганья. Подумав на некачественное топливо долили 95 бензина 20 литров на проверенной заправке, проблема не ушла. Поехали в сервисный центр на диагностику двигателя, диагностика показала все хорошо, свечи тоже проверили, но диагностика проходила после сброса ошибки. так же было поменяно масло в трансмиссии HMMF (путем слива и залива как вы советовали), долили охлаждающую жидкость в радиатор примерно 150гр.

Алексей, спасибо что поделились полученным опытом с «F/J» и его читателями!

Не знаю как на фите, а на капе была у меня беда такая. Поменял масло и фильтр в вариаторе. Вначале еще хуже стала. Дергаться начала, но через пару дней прошло все. И обороты перестали плавать. Меняйте масло однозначно и если есть возможность с фильтром.

менял все не давно! кстати после попытки калибровки. хоть и не удачной дергаться меньше стала! притормаживание есть согласен! но тоже не всегда почему то! видимо мне конченый фит достался.

Добрый день почитал переписку и благодарен за такой сайт очень помогаете людям ,помогите пож-ста и мне.Моя проблема в следующем :Авто хонда фит 2003гв.пробег80000тк при оборотах двигателя 2,5-3000 авто как будто кто то одергивает сзади короткими рывками при большем давлении на акселератор рывки проподают.пару раз выростали обороты пропадала тяга и начинало мигать D Произвел замену свечей ,чистку фарсунок,проверку катушек не помогло.Масло в коробке уровень как положенно по инструкции но замену с момента покупки авто не производил . В чем может быть проблема?? Заранее благодарю

Спасибо

заменил масла в двигателе и вариаторе, на холостых оборотах (без движения, стоя в пробке) появилась вибрация, даже спереди слева, что то стало дребезжать. Подскажите, что это может быть?

Здравствуйте, Артем. Уточните, на холостом ходе тоже обороты двигателя плавают или только во время движения?

добрый день.Вообщем купили себе машин,а старые хозяева вообщем не следили за ней.Поменяли двигатель контрактный,компрессия в норме,сканер ошибок не показал.А вот с вариатором проблемы.
Поменяли масло.Если ехать в гору то вариатор под нагрузкой начинает дергаться,если нагрузки нет то ровно,такое ощущение что он иногда не в ровен с в двигателем работает,до замены масла вообще ужас был,в гору не ехала,вибрация,и дерганая,после замены более менее стал ехать,но все равно что не так.honda-fit 2003 gd-1 l13a/

Сергей, ответили Вам на другой ветке, но повторим и здесь: А что заливали? Уверены, что масла не подделка? Автомобиль в сервисе оставляли или при Вас все делали (не могли какую-нибудь деталь, например, те же свечи Вам на изношенные поменять)?

При нагревании у авто напрочь проподает тяга нажимаю газ в пол разгон еле еле . Как остынет все ок , с утра тоже норм Хонда фит 2003гв пробег 80000 вариатор ,помогите советом.Производил чистку фарсунок ,замену свечей ,проверка катушек все рабочие.НЕ ПОМОГЛО
Заранее благодарю

У меня фит 2002 г. вроде всё нормально, за исключением прожорливости. По показаниям расходомера в городе тратится на 12-13 км. 1литр бензина. Поможет ли калибровка вариатора, или нужно делать что то другое?

Здравствуйте, Алексей. Во-первых, если у Вас автомобиль с двигателем 1,5 куб.см, а тем более если еще и эксплуатируется в городе с частыми пробками и заторами, то расход у Вашего авто вполне нормальный. Во-вторых, калибровка может помочь снизить расход, но опять же если авто эксплуатируется с частыми остановками. Ну а в-третьих, на расход бензина влияют многие факторы. Например, сильно на нем сказывается все, что связано с приготовлением и сгоранием топливно-воздушной смеси – давление в топливной системе, работа инжекторов, работа дроссельной заслонки, чистота топливного и воздушного фильтров, состояние свечей и т.д. Не помешает так же почитать про другие факторы, влияющие на расход топлива, в недавней статье сайта на эту тему.

и еще колибровку делают в автосервисе или же можно самостоятельно?

кстати забыл упомянуть фит 2001г

владимир привет!скажи пожалуйста,а зачем ты такое масло залил???если по паспорту у них идет 0w-20 и при -40 хорошо заводится и не давит ни откуда.меняй масло причем с полной промывкой,и масло в вариаторе

Здравствуйте. У меня такой вопрос. При движении автомобиля начинает мигать D. Не могу понять в чем дело.Калибровка не помогает.Это вообще нормально. У меня хонда фит 1 поколения

Здравствуйте!!! Подскажите в чем у меня проблема. При плавном разгоне обороты подымаются до 2000 где то, машина ревет, а потом резко падают обороты и машина едет, но при этом обороты плавают как будто играешься педалью газа. Если чуть сильнее нажимаешь на газ то машина дергается и бывало что глохла и загорался чек. В чем моя проблема, помогите. (Фит-1поколение)

Нет, Влад, второе поколение не имеет стартовых пакетов, а следовательно не калибруется.

Помогите советом, совсем разочаровали нашим СТО, видят что человек не разбирается, запугивают, разводят на деньги. Имеется Хонда Фит 1,5 2002г. Проблема началась с приходом холодов, плохо грела печка, приехала в сервис-типа-хонда, там поменяли охлаждающую жидкость и термостат, после этого авто не завелось, полетели свечи и катушки (сама понимаю что «как так», но выехать из СТО не смогла), пришлось оставить машину там, утром открылся магазин, купила там катушки-свечи, все поменяли, я поехала. Поначалу машину сильно дергало на старте и при остановке, объяснили что из-за того что снимали клеммы аккамулятора, надо чуть-чуть поездить и все пройдет. Поездила, вроде стало меньше, но потом опять появилось, поехала на другой сервис (предыдущиму не доверяю), сказали что катушки поставили китайские поэтому вибрация и толчки, поставили значит японские (понимаю развели). Выехала от них все нормально, через некоторое время опять толчки и вибрация. Уже ехать боюсь куда либо опять разведут, лицом видно не вышла. Хочу сделать калибровку как описано в статье, но можно ее делать в мороз в -30? Да и у нас в городе ровных дорог не найти, если будут небольшие неровности, плохо?

подскажите,плохо греет печка салона,фильтр салона не предусмотрен(хонда сити сингапур),может из за того что долго греется двигатель

Здравствуйте, Эльза. А как же Вы воздушный фильтр пропустили? Вполне возможно у двигателя Вашего авто «кислородное голодание», замените воздушный фильтр что бы устранить его.

Добрый день! Ещё раз спрошу. Всяко бывает.
Может ли вызывать вибрацию в режимах D, L + тормоз и при начале трогания низкие холостые обороты на горячем ДВС? Обороты хх на горячую 450-500.
И ещё. Что может быть причиной низких оборотов хх?

Здравствуйте, Сергей. Низкие обороты на холостом ходу действительно могут вызывать вибрацию. Причины могут быть разные, просто ошибочная настройка компьютером холостого хода, подсос воздуха в вакуумную систему, неисправность датчика или клапана холостого хода, наконец банально забитый воздушный фильтр, а вообще это тема для целой отдельной статьи.

Здравствуйте, Рустам. Мигающая «D» на панели приборов сигнализирует о аварийном режиме работы вариатора. Вам нужно срочно проводить компьютерную диагностику автомобиля.

Спасибо!Но мне уже отказали в одном сервисе,т.к. не делают диагностику на Fit 2009года.

Здравствуйте, Эльза. А почему на «L», а не на «D»? Режим «L» – это режим предназначенный для работы двигателя с повышенной нагрузкой, например на затяжном подъеме или при буксировке другого автомобиля. При этом, соответственно, существенно увеличивается расход топлива. Вы всегда на «L» ездите? На «D» тоже сильное торможение двигателем (при отпущенной педали газа)? Когда машина в тепле находилась (или летом) тоже такое торможение наблюдалось?

всем привет великодушный, подскажите пожалуйсто у мена такой вопрос живу в частном секторе и что бы выехать на нормальную асфальтированную дорогу каждый раз приходиться проезжать км 4 по заснеженной дороге бывает накатано бывает рыхлый снег ну она плохая все же (дорога)езжу со скоростью не более 30км/ч на этом участке,бывают пробуксовки какой лучше выбирать режим для преодаления этого участка?и можно ли с режима L переходить на режим D без полной остановки?и извините еще одно но при включении задней R в вариаторе или еще где то появляется какой то звук даже не звук а визг что ли ,сказали так и должно быть это на всех так ли это?спасибо заранее!!!

Здравствуйте, Петр. В таких условиях лучше использовать режим «L», это увеличит расход бензина, но зато разгрузит вариатор. Из режима «L» в «D» и наоборот можно переключаться только после полной остановки. Сложно сказать, нормален ли звук не услышав его, но если звук хорошо выражен, то скорее всего это не нормально.

Ой ей а я не останавливался переключал( ну не много раЗ 10-15 но не более и на маленько скорости не более 20 км/ ч)теперь при резком троганиие с левой стороны толи скрежет толи как что то вроде проскальзования треск при плавном все хорошо и когда скорость за 20 хоть в пол дави все хорошо , выше говорилось про подушку может начать с нее ? И откинуть все переживания по поводу вариатора… И еще такой вопрос разредите хоть он в это теме не уместен но все же может подскажите , когда полный бак развод топливава показывает 20 кМ на литре
Пол бака уже
15 км на литре остается литров 10 расход становиться чуть лИ не 11
Км на литре, спасибо…

Здравствуйте, Эльза. Вам поставили свечи с более низким калильным числом, а значит с более худшей теплоотдачей, такие свечи еще называют более «горячими». Это чревато перегревом свечи на высоких оборотах двигателя и возникновением калильного зажигания – когда топливная смесь загорается не от искры, а от раскаленных электродов. Ввиду того, что разница в калильных числах минимальная, то этого может и не происходить, но если на высоких оборотах будет наблюдаться нездоровая работа двигателя, то свечи необходимо будет заменить.

Вчера с третьей попытки наконец добился результата! Рывок при трогании практически пропал. При включении D, S и R, а также после остановки на светофоре обороты уже не падают как раньше. На всякий случай еще свечи поменяю. Спасибо большое Вам и вашему сайту!!!

Да забыл написать , что калибровку делал- прошло удачно но через 2 дня после небольших пробуксовок по льду всё повторилось.

Здравствуйте, Сергей. Пробуксовка на автомобилях с вариатором – достаточно нежелательное явление. Учитывая, что компьютер автомобиля периодически подстраивает режимы работы вариатора исходя из стиля управления автомобилем, попробуйте еще раз провести калибровку, если она уже помогала, то видимо дело не в каком-то дефекте, а в упущениях автонастройки вариатора.

Спасибо!!!

Доброго времени суток. Кажется попал я куда надо. Надеюсь мне что нибудь тоже подскажете. Ситуация такая, фит 2006 г в вариатор. Проблема такая – девушка приобрела авто и через месяц фактически отказала задняя скорость, объясняю если встать на пригорок задом вниз машина покатится накатом, наоборот встать поедет назад через раз. Вообще едет очень плохо даже при хорошем раскладе и только тогда когда сама захочемт. Что в такой ситуации подскажете? Думаю ее на диагностику увезти, есть смысл? Хозяйка обращалась к ремонтникам все в один голос кричат, вариатор умер, нужно менять. Месяц машина стояла в теплом гараже, на второй день эксплуатации начала дергаться, но дергаться на скорости и тоже безсистемно, когда захочет тогда лергается. При старт и остановке ведет себя естественно. Есть необходимость вкладываться в ремонт или проще действительно новый агрегат заказать? Заранее благодарен за ответ.

Дроссельную заслонку вчера почистил, проблема осталась

Здравствуйте, Вячеслав. Если есть возможность, то сперва лучше попробуйте с помощью Honda Diagnostic System (HDS) или другой системы провести настройку холостого хода автомобиля. Как это сделать с помощью HDS можно прочитать в соответствующей статье сайта.

Здравствуйте! ПОМОГИТЕ пожалуйста, была в двух сервисах-разводят руками. У меня Хонда Фит 2002. Заменила АКБ, доехала до первого светофора, в момент остановки вибрация под сиденьем и в самом конце удар как будто железка об железку, рывок вперед (иногда несколько) и подскок оборотов. Подушка вар. в норме , подвеску всю облазили, заменили задн. амортизаторы по ходу дела, поехала обратно-теперь вибрация постоянная и под сиденьем и на руле и двигатель вибрирует сильнее, стук никуда не делся.

Здравствуйте.Езжу на Фите 2008 года,вариатор.У меня такая пробема:при езде когда отпускаю газ машина тормозит,как будто кто то ее держит,через несколько секунд отпускает.В чем проблкма?

Здравствуйте, Константин. Это не проходит после того как машина «побегает»? Дело в том, что похожий эффект имеется когда ходовая часть автомобиля холодная и оказывает сопротивление движению авто, это исчезает когда смазка движущихся элементов разогреется трением…

После того как машина побегает все равно не пропадает.

а у меня на прогретом фите при включении скорости иногда глохнет авто, при небольшой скорости езды дергается стало появляться 2-3 дня, думаю нужно менять жидкость, поддона в вариаторе нет а там говорят стоит фильтр.

Здравствуйте. У меня такая ситуация иногда при нажатии на тормоз,а потом на газ происходит толчок или после отпускания педали газа ( при движении ), а потом ее нажатии. Это происходит иногда. Как вы думаете что это может быть? Спасибо.

Здравствуйте! Фит 1покол. 1.3 торможение при резком отпускании акселератора (временами) без разницы холодный или прогретый, чаще на прогретом. Так же запаздывает загрузка на горячую, но и на холодную может запаздывать. Если долго на светофоре стоять то загружается не менее 2 секунд. Если на скорости акселератор отпускаеш плавно резкого торможения не происходит. Если не давить сильно на педаль тормоза – при остановке загрузка не пропадает и все в норме. При резком старте без загрузке – удар. Жижа в норме, на нетрале и парковке с оборотами – порядок. При резком ускорении на разгон слабый и легкая вибрация в районе 2000-2500 оборотов. Расход 10 по городу и 8 по трассе, темпер атмосферы -20. Выручайте с диагнозом. Заранее благодарен Олег.

Здравствуйте, Эльза. Вообще, согласно мануалов для Вашего авто необходим аккумулятор на 28Ач, но для холодных регионов обычно берут как минимум на 35-40, так как в мороз емкость аккумулятора серьезно снижается. В Вашем случае есть вероятность, что вы купили аккумулятор для тропических регионов, хотя для России нужно как минимум нормального исполнения, а еще лучше северного. Хотя может быть и что батарея не успевает зарядиться, если вы ездите очень мало.

Здравствуйте, прошу прощения если повторюсь с вопросом! У меня honda insight 2010 г.в. Проблема в следующем! При резком ускорении и высоких оборотах 4000-4500 загорается все табло и check emission system. Появилось после того как залил 98 бензин (обычно ездил на 92) так же есть небольшие рывки при разгоне и небольшая вибрация с плавающими оборотами но не сильно и не часто!

Здравствуйте, вот моя проблема, при остановке на светофорах (в положении D)в машине наблюдается вибрация и как будто удар периодичностью в 3-5секунд, а сегодня машинка покатилась назад при остановке в положении D и опять эти стуки или удары, которые возникают при остановке. Свечи меняла в январе BKR5, масло в двигатели в ноябре какое положено, в вариаторе летом 2012 года. Заранее большое вам спасибо.

Здравствуйте, Эльвира. У Вашего автомобиля достаточно тревожные симптомы, проведите компьютерную диагностику, и чем быстрее, тем лучше.

Здравствуйте.дак почему мигает чек а д не загораетца вобще когда делаешь колибровку скрепкой ..если мигает чек как я понемаю что то не исправно ..замыкаю контакты 49 включаю зажигание сразу мигает чек..что можно посмотреть ..у меня причина токая вылетает задняя передача вылетает так вкл R И ЕСЛИ ЧЮТЬ ЧЮТЬ ПРИНАЖАТЬ НА ТОРМОЗ ВИБРАЧЫЯ ТОЛЧЕК И ВСЕ АБОРОТЫ ПРЫГНУЛИ ВЫЛЕТ ПОТОМ ВСЕ МЕДЛЕННО ВКЛЮЧАЕТЦА

СОВСЕМ ЗАБЫЛ ХОНДА ФИТ КУЗОВ GD1 2001Г

Здравствуйте, Александр. При таких симптомах Вам нужно не откладывая проводить компьютерную диагностику автомобиля, скорее всего это симптомы поломки вариатора.

здравствуйте .. как вариатор ??? машинка идет нормально с горки на зад не катетца только иногда при движение на зад чуть чуть при нажать на тормоз машинку трясет топишь вибрация переда выключаетца рак на механике когда выскакивает передача точно таки еже неполадки как это исправить на диагностику ездил плачами жмут все исправно …это происходит не всегда . спасибо подскажите что можно конкретно посмотреть

Здравствуйте, Александр. На сайте есть статья «Проверка и замена катушек зажигания Хонда Фит и Хонда Джаз»

Здравствуйте, Руслан. Проверять лучше все подушки, потому что даже по слуху источник шума «бывает обманчив». Всего у агрегата двигатель/вариатор подушек три.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, делала диагностику сканером несколько раз. Показывает ошибку 20-02 «высокое напряжение ELD» и 14-01 «отказ датчика скорости вращения левого переднего колеса». Машина дергается сильно, когда трогаешься и тормозишь (особенно сильно проявляется при движении на малых скоростях, например, в пробке) и обороты плавают. Иногда глохнет, когда трогаешься резко. Никто ничего сказать не может. Заранее благодарна за помощь.

Здравствуйте! У меня хонда фит 2001г. На прогретой машине во время остановки с включенной передачей ощущьсяется вибрация несколько секунд, затем легкий толчок ( я думаю что это отключается стартовый пакет), а когда отпускаю педаль тормоза машина начинает ехать не сразу а с задержкой в 2-3 секунды. если же сразу нажать на газ, не дожидаясь пока она тронется на холостом ходу, то резко подскакивают обороты, словно на нейтралке, потом рывок как будто резко бросил сцепление, спад оборотов, еще рывок и машина с пробуксовкой начинает движение. По ощущениям похоже на старт с места на второй передаче. Далее в движении никаких проблем, скорость набирает хорошо, и никаких толчков, при чем этот симптом бывает периодически.

Здравствуйте, Сергей. К сожалению при таких серьезных симптомах сказать что-то дистанционно сложно. Оптимальный путь – это сделать компьютерную диагностику, а потом, исходя из выданных ошибок, искать поломку.

Здравствуйте. Подскажите как определить модель двигателя на фите. С распилами и конструкторами все поперепутано, вины на машине отцарапаны(( подскажите самый действенный способ. Спасибо. Номер двигателя необходим для приобретения вариатора

добрый день .подскажите пожалуста коробка пинаетца про включение R пинки обороты прыгают туда сюда и при этом вариатор тоже дергаетца было только на R .СЕЙЧАС ЭТО ПРОЕСХОДИТ И НА D ИНОГА КОГДА ПРИТОРМАЖИВАЕШЬ …ВОТ ТАКАЯ У МЕНЯ ПРОБЛЕМА

Можно конечно и скрепкой или самому приспособление сделать, но при этом делайте все что бы избежать плохого контакта. Особенно в ходе процедуры, иначе могут быть негативные последствия. Клемную каробку можно попробовать поискать в интернет-магазинах, хотя такого опыта нет, найдете ли неизвестно.

Здравствуйте, Ельня. К сожалению видимо никак. У Хонда Фит целый ряд двигателей, многие из которых внешне выглядят одинаково.

Здравствуйте, Александр. Нужно делать диагностику, может быть неполадка вариатора.

здравствуйте , у меня беда случилась сегодня . менял подшипник,при сборке и установке ступицы разобралась внутренняя граната . извлек привод. собрал,установил привод и дальше стал собирать. когда собрал увидел что из посадочного гнезда привода бежит трансмиссионная жидкость. разобрал вставил привод . при постановке привода пристукнул не сильно молотком по нему для верности. после через щуп долил жидкость и стал выезжать из гаража. при развороте что то хрустнуло и машина встала. при переключении передач слышится жуткий хруст. обороты двигателя при этом растут и стрелка спидометра начинает показывать скорость которая с каждой секундой растёт как при движении. при чем машина тронутся с места не может. подскажите пожалуйста где собака зарыта?
с уважением к вам сергей.

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина неисправности. Машина фит, 1.5л., коробка вариатор, при переключении селектора из положения N в положение D или R и отпускании педали тормоза, на ровном покрытии характерного переключения не происходит (легкого толчка нет) и только после нажатия на педаль газа, и задержки секунд 2-3, происходит включение с ощутимым толчком. В движении слышен очень сильный гул.

Добрый день.
Совершенно верно. Машина начинает движение только после нажатия на педаль газа. Включаешь передачу, отпускаешь педаль тормоза, и только после нажатия на педаль газа, с задержкой секунды 2-3, происходит ощутимый толчок и машина начинает движение.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, Honda Fit 2002 года,постоянно слетают настройки вариатора.Т.е.после ночной стоянки при вкл.»D» машина не едет, через секунд 3-5 происходит зацепление, если добавить газу зацепление происходит быстрей, но при этом возникает удар. При остановках без снятия режима «D» и отпускании педали тормоза ситуация повторяется (сразу не едет). При движении есть толчки. Все происходит до тех пор пока не сделаю калибровку вариатора!!! После КАЛИБРОВКИ все ОК. После ночной стоянки все повторяется (как в той сказке). Что делать? Заранее спасибо!

Здравствуйте, Алексей. Калибровку делать пробовали? Должно помочь, так как причина скорее всего в том, что стартовый пакет срабатывает с запозданием, а не во время отпускания педали тормоза, от этого авто и катится назад. *Стартовый пакет имеется только на авто 1-го поколения.

Подскпжите пожалуйста!!! У меня Хонда Джаз 2006 г. 1.3 вариатор. Вчера поменял жижу в коробке HMMF залил. Теперь при повороте ключа зажигания на приборной панели вместе с диагностикой систем загорается скорость D,буквально до момента пока стрелка топливного бака подниматься начинает, потом реско пропадает. Подскажитес чем это связано, такого раньше небыло? Заранее спасибо.

Добрый вечер.
— («Присоедините клеммную коробку DLC (А) к разъему передачи данных автомобиля (В), установите провод-перемычку (С) между клеммами коробки 4 и 9, замкнув тем самым цепь SCS (Service Check Signal) на «массу», и поверните ключ зажигания в положение ON.»)

Вот это объясните пож-та поподробнее, где это и как оно выглядит?

zdrastuite umenia takaia probleema jivu v gruzii poutram kogda stavlu polojeni D mashina ne trogaetsia smesta chut pomuchat potom nachinaet ezdit i vves den bez problem sposbo

Здравствуйте, уменя проблема по утрам на холодном движке машина не двигается сместо и потом переходит ваварины режим я живу в грузии некто неможет разобраца вчом дело

Здравствуйте, Евгений. Менять или долить нужно судить исходя из регламента ТО Вашего авто. Ну а если авто недавно приобрели и масло еще не меняли, то однозначно менять.

Кстати ещё вопрос. Прочитав всю переписку пользователей с вами, я понял что у меня тоже неоткалибрована коробка. Нет времени, а иногда денег ))). Какими последствиями мне это грозит?
И ещё, несколько дней назад с 3-мя пассажирами поднимался на холмик с 30-40% уклоном вверх на селекторе S. Машину назад скатывало, но при усиленном нажатии на газ, машину трясло. Нажал тормоз, переключил на L, отпустил тормоз снова назад тянет, трясло чуть поменьше, но набрав небольшую скорость, трясти перестало. Спасибо ещё раз.

здраствуйте!я писал вам недавно что вибрация от 20 до 30км при разгоне!но заметил что и от 70 до 80 тоже присуствует вибрация!поменял свечи масла залил в вариатор HMMF до этого было залито CVTF!ПЫТАЛСЯ ДЕЛАТЬ КАЛИБРОВКУ в движении ни чего не вышло!щас хочу подушки вариатора проверить!кстати если бы вибрация были из зи вариатора то если рычаг коробки держать рукой то будет ощющаться вибрация(в моем случаи ее не ощющаеться)подскажите может кто сталкивался с этим!!!

здравствуйте! Прочитал всю переписку не нашёл похожего! У меня проблема в том, что при трогании с места происходит вибрация, и недавно трогаясь на повороте, машина поехала и резко остановилась, обороты двигателя росли, а машина оставалась на месте, потом резко поехала! Сложилось такое впечатление, что выбило скорость! Подскажите, что вообще может быть! Думаю, что вариатор!

Здравствуйте, помогите разобраться в ситуации. При прохождении Урала у авто ( fit GD1 ) с начало стали плавать обороты, на движение это никак не влияло. Затем на подъеме при удержании газа в одном положении в течении 3 сек. обороты самопроизвольно подымались до 3500 и машина начинала стремительно разгоняться затем обороты падали до 2000 и авто резко снижало скорость и так циклически, своеобразные «качели» причем на любой скорости. На обгонах спасало нажатие газа в «пол» при этом авто стремительно разгонялась без рывков до любой скорости, при сбросе газа «качели» повторялись. Все это происходило 500км. Затем при очередном «педаль в пол» машина дернулась и стала слабо реагировать на газ, как будто отняли 85% мощьности и заморгал D. На горку я забрался со скоростью 5км/ч, не хватало мощности, и только в конце подъема машина отреагировала на газ, дернулась и заглохла. Завел, включил D машина поехала но только на первой передаче, выше первой она уже не переключалась . Сбросил клейму Ак.Б. Ошибка D ушла, но машина поехала с момента «качель»,затем потеря мощности, ошибка D, и так далее… Помогите советом что делать? Не ужели умер вариатор?

пробег 225000

Здравствуйте, Игорь. При таких серьезных симптомах что-то предполагать с нашей стороны было бы слишком безответственно, нужно прежде всего сделать компьютерную диагностику.

Здравствуйте! Подскажите на FIT ARIA 2006 коробка кокого поколения?

здравствуйте! а подскажите пожалуйста если просто замкннуть клеммы коробки 4 и 9 напрямую без клеммной коробки DLS а просто скрепкой например.
можно ли делать калибровку таким способом?
спасибо

Доброго времени суток! Хотелось бы поделиться информацией (может кому пригодится). Чуть больше месяца приобрела праворукого Фита 1,3 л. 02 г. в. При очень плавном нажатии на педаль газа с места автомобиль дергался. Ужасно не удобно в пробках. На скорости вариатор работает ровно, без рывков. Поменяла все 8 свечей – так же. Смотрели несколько мастеров-все утверждают, что не исправен вариатор, т. е. его под замену… В итоге: поменяла масло в вариаторе (HMMF) – и проблема исчезла! Машинка очень радует!

Здравствуйте, помогите найти причину вибрации. Я сначала думал дело в ходовке, но проехав несколько сто и даже в хонда центр на диагностику, итог ходовка в идеале колеса от балансированы. В общем ситуация такая, разгоняю машину до скорости 60-80 км/ч появляется сильная вибрация, затем скорость сбрасываю и вибрация пропадает и дальше потихоньку набираю скорость. А когда входишь в поворот влево появляется вибрация, а вправо нет вибрации, одни умные люди подсказали мне что разваливается внутренняя граната, я поменял полностью привод, а проблема осталась. В чем причина не знаю. машина Хонда Фит Ариа 1.5 GD8. Заранее благодарен!

День добрый! Вчера промыл блок клапанов, все солиноиды работают без заеданий, на двух из трех штоках на выступающих частях обнаружил сколообразные выборки, не понятно это с завода или образовано в ходе эксплуатации, штоки свободно вращаются вокруг оси поэтому может эти выборки для перпуска жидкости. В блоке сторонних предметов и особой грязи не обнаружено, плаванье оборотов снизилось с 500 до 200, я думаю нужно заказывать новый блок. Блок разбирается на две части между ними пластина с сетчатым фильтром по центру, одна половинка управляется соленоидами, на второй половинке тоже 2 штока которые также передвигаются в определенном диапазоне предположительно по средством жидкости, поэтому от времени герметичность данных штоков могла снизится.

Здравствуйте!
Спасибо большое Вам и читателям сайта за развернутые ответы и рекомендации
Хотела поделиться опытом эксплуатации моего Фита 2003г (объем 1,3л). Тк это мой первый автомобиль, со всеми печалями и радостями я встретилась впервые..
Авто меня устраивает на все 100, это и низкий расход топлива и прекрасный внешнии вид, а уж вместительность…ей позавидуют многие)))
Но вот беда- моя крошка после зимы стала дергаться на старте, особенно, если машина прогрета, происходил резкий рывок и вибрация, которая шла по салону…Конечно, сразу читать, что да как. А вибрация все усиливается….и пишут многое. Решила съездить на диагностику…И вот заключение после подключеня к компьютеру: «Да, нужна калибровка, если вибрация не исчезнет, однозначно замена коробки…50 тыс.» Калибровка не помогла, это звучало как приговор..Почему же коробка потом работает как часы?? СТОшники молчат, решила съездить в другое СТО, где мне и сказали, что нужно:1) поменять масло; 2) посмотреть на подушки двигателя; 3)прочистить заслонку, поменять свечи…Хорошо, подумала я и начала с того, что мне казалось первоочередным-поменяла масло в коробке, НО не частично, а полностью, залили 8 литров(уж не знаю куда это вошло…) но машина ПЕРЕСТАЛА дергаться!!! Но я все же отогнала её на другое СТО где мне и посмотрели подушки-они целые, посоветовали прочистить дросельную заслонку, это и сделали…И теперь я снова радуюсь плавному движению моей малышки)))
Хочу еще раз сказать спасибо Вам, ведь именно на этом сайте я нашла ответы на мои вопросы и ценные рекомендации, которые помогли мне разобраться с этой непростой задачей.

Здравствуйте, Юрий. Технически конечно можно сделать и так, и разницы никакой не будет. Но все же так делать не рекомендуется, так как нестабильный контакт во время процедуры калибровки может привести к неприятным последствиям.

спасибо! клеммы придумаю какие-нибудь…

У меня такая ситуация. машина хонда фит 2003г 1.5 снял радиатор и аккумулятор и машина простояла ниделю так потом все собрал завел начала быстро мигать D тронулся она плохо развивает обороты я заглушил и не знаю что делать подскажите пожалуйста?

Здравствуйте, Анастасия. Очень отрадно знать, что твои труды приносят кому-то реальную пользу. И конечно же отрадно, когда читатели не только задают вопросы, но и делятся собственным опытом!

День добрый! Пробовал сделать калибровку варика но результат все время один по истечению 1й минуты начинает мигать D либо глохнет примерно на середине колебровке

Здравствуйте, Женя. Очень интересная у Вас ситуация… Мигание D означает, что причина в вариаторе, но Вы вроде вариатор никак не затрагивали, кроме того что сбросили его настройки, оставив надолго без аккумулятора… Видимо без компьютерной диагностики Вам не обойтись, выданная ею ошибка конкретизирует где искать причину.

Доброго времени суток! Очень интересный у Вас сайт, очень рад был, что нашёл его. Подскажите пожалуйста, при разгоне, вроде как в двигателе, появляется еле-еле заметный треск. При движении с постоянной скоростью такого не замечено,появляется именно при увеличении оборотов (разгон, обгон).
P.S. Спасибо за статью про калибровку, надо попробовать))
Заранее благодарен

Здравствуйте, F/J! У меня Фит 2007! Все перепробовал делать – вплоть до замены редуктора (т.к. 4WD,и грём при трогании в подъём отдавал через кардан в область заднего редуктора). Сейчас езжу на переднем приводе, ищу контрактный вариатор для замены! Без кардана гремит слева впереди и не звонко (на всю округу). Тут прочитал у Вас про калибровку и решил, перед заменой вариатора, испробовать последнюю возможность! В связи с этим вопрос – как лучше любую из двух калибровок сделать – с карданом, или без? Или без разницы?

Здравствуйте, Анатолий. Странный случай конечно. Лучше бы проверить наличие ошибок в компьютере… а вообще как вариант можно попробовать сделать калибровку способом в движении.

Добрый день, перечитал большую часть комментариев, не нашел решения для себя. Помогите пожалуйста.
Только купил автомобиль, хонда сивик гибрид 2008 г.в., европа. ездил неделю, наблюдал идеальную работу. После замены масла в двс и вариаторе пошли вибрации при начале движения когда убираешь ногу с тормоза.. еще на задней постоянные вибрации, шумнее стало работать все чувствуется что не нормально.
Масло оригинал использовал в двигателе идемитсу 0в20, в коробке Honda 08200-9006 Continuously Variable Transmission», 0.946л
Все сделал по инструкции, частичная замена плюс Менял фильтр выносной только, поддон не снимал и там ничего не трогал.

Голову ломаю неделю уже в чем дело…

Здравствуйте, Евгений. Приведите пожалуйста код ошибки.

Здравствуйте, Александр. Дельное замечание. В методике был пробел, который мог ввести в заблуждение, он исправлен. Если Вы производите калибровку с помощью скрепки, что не рекомендуется, то вытащить ее следует на месте пункта «Отсоедините клеммную коробку DLC от разъема передачи данных автомобиля».

Здравствуйте, Петр. Обязательно делайте калибровку в таком варианте, в котором Вы далее планируете эксплуатировать авто, что бы компьютер настроился исходя из таких условий.

доброе время суток.у меня на фите 2002года 1.3 объем.раньше все было нормально но теперь,включаю зажигание загораются лампочки на панели,пока бензонасос гудит горит лампочка P и D как только бензонасос перестал гудеть лампочка D гаснет,Что это?почему загорается,как сделать так чтобы было как раньше?и при такой ошибке можно калибровать?

Здравствуйте, Александр. А номер шасси в ПТС проставлен? По нему тоже можно определить OEM номера деталей. Либо можно попробовать введя в интернет-поисковике что-нибудь вроде «подобрать запчасти по vin», попробовать найти соответствующий сервис…

Здравствуйте, Ирина. Даже если менять масло строго по регламенту, то масло будет если и не черное как смоль, то весьма темное. Но если машина только куплена и не известно, как ее обслуживал прошлый владелец, то перестраховаться и в первый раз поменять масло дважды – тоже не помешает и хуже не будет. А по поводу вибраций – Вы свечи ставили такие же, как были на авто? Или как их выбирали? Калибровку пробовали делать?

И еще. Про калибровку на ходу. Когда разогнался и от пустил педаль газа, авто потихоньку замедляется и стабилизация скорости у меня выходит только на 15-20 км/ч после этого проехать с такой скоростью несколько секунд и остановиться при помощи тормоза. Верно ли я все делал?

*даже больше похоже не на удары, а на вибрацию, только глухую и одномоментную, в момент начала движения, после минимального разгона все нормализуется.

Здравствуйте,скажите пожалуйста меняла масло в коробке и подшипник, после когда начала ездить мигает D, когда переключаешься на Р всеравно мигает D. А еще мигает стояночный тормоз. Что мне делать подскажите машина хонда фит 2003 г.1,3? спасибо.

Здравствуйте, AlyKu. Видимо двигатель со шланга мыли, а потом воздухом под давлением ничего не продували? Скорее всего вода затекла туда, где ее быть не должно и создала условия для замыкания. Теперь нужно как-то просушить под капотом все. Идеально было бы перегнать авто в теплое и сухое место, но дальше чем сотню метров ехать сейчас не стоит, даже если получится. Найдите плоский пожаробезопасный обогреватель мощностью не менее 1 кВт, которыми машины зимой прогревают (например марки МКТЭН) и поставьте под двигатель на 2-3 суток. Если не пройдет, то можно попробовать еще столько же посушить, а если опять не помогло, то тогда уже искать поломку.

добрый день. у меня фит 1.3 2002г. при остановке дергается вариатор, как будто пинка дали.)подскажите пожалуйста что делать?

Масло в вариаторе поменяли, без изменений…Заднюю подушку поменяли, без изменений…
Honda fit 2002 года, 1.3 вариатор..

Здравствуйте, Владимир В.Б. Если у Вашего авто так раньше действительно не было, а не просто Вы раньше не замечали, то радуйтесь, что так стало сейчас. Р горит в соответствии с режимом – на парковке, а D и другие лампочки загораются после поворота ключа на время тестирования соответствующих систем, если D через несколько секунд погасла, то тестирование пройдено успешно.

Добрый день подскажите пожалуйста почему идёт вибрация D+тормоз(обороты в интервале 900-1000)

Добрый день! Мажет вы мне поможете, у меня на фите когда я торможу, когда педаль тормоза уже полностью выжата, происходит то ли удар то ли толчок и обороты подскакивают резко с 800-1000 до 1500-2000 и сразу падают, это все примерно 3 секунды, иногда следует второй толчок, иногда нет, может знаете в чем причина?

Здравствуйте. На днях стал владельцем Honda Fit 2002г.в. Изучал ваш сайт.Возникла такая проблема:Уровень жидкости в вариаторе на 1.5 см выше верхней отметки,при этом машина едет нормально,ни каких вибраций и т.п.во время перегона от предыдущего владельца(200км) не заметил.и еще жидкость имеет красноватый оттенок и пахнет как декстрон.Какая на самом деле она должна быть пока не знаю.Подскажите можно ли продолжать ездить или хвататься за голову и бежать менять жидкость? )

Здравствуйте.На прогретом двигателе холостые обороты держит около 900,летом все было нормально.А иногда глохнет во время движения,если нажать резко на тормоз.Вчем может быть проблема?Спасибо

Да, Евгений, Вы все верно сделали.

Начинаю калибровку но д что то не загорается

Ещё хочу добавить:
Обороты меняются так: при 80км/ч 2000, через примерно 5сек быстро поднимаются до 2600, на 1сек, потом плавно снижаются до 2000. И всё повторяется снова. В городском цикле всё как надо. Может потому что обороты на скорости до 60 не поднимаются выше 2000. Да в режиме S сразу 3000 и ни каких колебаний нет.
С уважением Аркадий.

Добрый день завтра едем приобретать хонду фит ариа 2002г стоит коробка вариатор контрактная. На руле липестки для управления музыкой и переключать коробку в ручном режиме по типу тип троник. Так вот эти самые «переключалки» на ней и не работают, на сколько это может быть критично??? ответьте пожалуйста как можно быстрее… не хотелось бы купить проблемы… А также при предварительном просмотре авто, она неделю стояла на морозе. Мы ее прогрели немного и поехали кататься, аккумулятор скорее всего снимался, так вот при движении назад все без проблем, при движении вперед, при полной остановке, происходил точек, словно ее сзади кто то пинал, напряжение шло от коробки. Продавец утверждает что такого раньше небыло, что когда ее пригнали, не замечалось. После машина поработала еще минут 15 и этот феномен пропал… Что может быть?

Спасибо за Ваш сайт. Много раз чем помог.
Вопрос такой, у меня два фита 2002 4WD 1.3 и 2001 2WD 1.3! 4WD разгоняется да 150 и не более, а 2WD 175 не могу понять, в чем разница, отключал привод на 4WD тоже самое 150.

доброе время суток машина х джаз 2007 gd1 проблема такова промаргивает лампа «м» что это значит? иногда вариаток пытаеться туда сюда переключиться или типа дернуться либо как будто за жопу дергают.

Здравствуйте! Honda Fit 2005 г.в мотор L15A. Проблема такова, при переключении коробки в режим D и отпускании педали тормоза машина:
- либо думает секунды 2-3 потом с пинком начинает движение;
- либо даешь газу обороты поднимаются до 2 тысяч, потом пинок и едет.
2 дня назад поменял топливный фильтр (был в очень печальном состоянии), заменил масло в двигатели, воздушный, масляный фильтр, свечи. Проблема остаётся проблемой( помогите….

Здравствуйте, Михаил. При таком интересном сочетании симптомов единственное что можно посоветовать, и это будет самым правильным, это сделать компьютерную диагностику автомобиля.

Здраствуйте у меня хонда фит 2003 года вариатор, обьем 1.5 Машина начинает вибрировать когда ставиш нп заднюю передачую. Появляется вибрация и маленько дергается. Помогите советом

Здравствуйте, Марина С. Сложно что-то сказать дистанционно при таком «букете» симптомов. Самое разумное будет сделать компьютерную диагностику автомобиля.

Вчера попробовал адаптировать вариатор по второму варианту, к сожалению изменений не произошло машина также дергается при начале движения.

Здравствуйте, Сергей. А калибровку то пробовали делать? Наблюдался случай, когда в похожей на вашу ситуации вибрация шла от того, что стартовый пакет, из-за неправильной настройки, был в, так сказать, предтрогательном состоянии, от чего помогла избавиться калибровка вариатора.

Здравствуйте, Вика. Вы не ошиблись, именно при торможении всё это происходит, а не при разгоне?

Пробовал несколько раз но только вторым способом, Как время появится попробую первым. Также не форуме подсказали что есть вероятность того что вариатор сам подстроится под стиль езды.

Добрый день! Помогите мне пожалуйста, у меня фит 2002 года 4 wd, почвилась вибрация при Парковке не большая, переключаешь на D усиливается бррр трогаешься при езде не ощутима ьолько если в пробке стоишь, поехали на диагностику в сервис выявили что задний ряд катушек в ужасном состояние и подушка левая разбита, перед этим мы все жидкости заменили, в вариатор залили оригинальное, вообщем мы поменяли подушку, заменили катушки поменяли свечи купили оригинальные , не чего не изменидось вибрация как была так и осталась.Что дальше делать уже незнаем (.

Здравствуйте, Сергей. Моргающий D сигнализирует об аварийном режиме вариатора, остальные сочетания странные… Если D моргает, то это значит в компьютере авто есть информация о поломке, сделайте компьютерную диагностику.

здравствуйте ,проблема такая ремонтировали двигатель на фите 2002 года выпуска , на торможении и при полной остановке на передаче D, обороты скачут вверх вниз двигатель пытается заглохнуть , идет непонятный шум из коробки, в чем может быть проблема ?

Здравствуйте, Шома. Вы уверены, что надежно замкнули клеммы разъема?

И еще один вопрос. Где можно посмотреть модель вариатора на табличке под копотом я ничего не увидел может быть еа самом вариаторе есть шильдик какой нибудь т.к уж очень много видов вариаторов а если придется менять то даже не знаю какой

Купил Honda Jazz 2007 года. Пробег 112 тыс.км. Вариатор.
В момент трогания с места двигатель вибрировал. Не сильно и недолго (1-2сек.), но неприятно. Думал, что подушка.
Как только добрался до дома (покупал машину за 900км. от него) – поехал менять жидкость в вариаторе.
Когда слили старую жидкость – я не специалист, но сразу стало понятно, что ТАКОГО быть не должно: цвет густого тёмного пива.
Залили Honda HMMF, выставили уровень.
Уже при съезде с подъёмника стало ясно, что вибрация ПОЛНОСТЬЮ пропала.
Через недельку сменю HMMF ещё раз, конечно.

Да еще надо добавить – Уровень жидкости, жидкость, свечи, катушки, ХХ, все в норме (на 80% )). Во всех остальных режимах авто работает как швейцарские часы., проблемы (вибратция и размыкание стартового пакета) только при трогании и остановке!

делал все как по инструкции, 4 9 замкнул потом зажигание в положнии «он»,тормоз нажал, завожу включаю фары, коробку переключаю в «н»,потом во все режимы и обратно в «н» и так 2 раза

Добрый день! Перечитал в этой теме много интересного и полезного, но моя проблема маленько иная.
У меня фит 2002 1.3 куб. симптомы следующие: при постановке коробки в положение D появляется сильная вибрация и падают обороты сильно а при остановке так же появляется сильная вибрация и обороты опять падают и доходит до такого что происходит какой то не понятный удар после чего машине не начинает движение пока не восстановятся обороты и скорость не появится только после этого можно начать движение. При постановке на Р обороты держутся в районе 900-1000. При всем при этом расход топлива примерно 13 л/100 км. Подскажите на что обратить внимание. Когда пытался решить проблему поехал на сто где мне сказали что нужно менять коленвал (так как он на холодную очень сильно стучал) и сказали что расход, обороты и отключение коробки происходит от того что растянулась цепь двигателя. В связи с этим заменил ДВС но это ни чего не изменило. Заранее спасибо!

Здравствуйте, Антон. М – это индикатор режима ручного переключения передач. Если моргает на ходу, то скорей всего есть неполадка либо в системе переключения, либо в самой АКПП.

Скажите пож. у меня хонда цивик гибрид 2003г 1339м3 когда машина прогреется то вариатор при старте авто или при торможение дергается при движении едет нормально никаких проблем только прикасаюсь к педали тормоза начанаю тормозить бывают провалы такое ощущение что кто то схватил за зад и отпустил или на оборот при движении по городу при постаянном вперед -стоп, варик с ума сходит происходит дерганье пропадает нагрузка на двигатель потом в секунды опять приходит в себя.

Здравствуйте, Нурлан. Если после переключения начинает дергаться, то видимо почему-то начинает срабатывать стартовый пакет. А почему это происходит может сказать только либо компьютерная диагностика, либо «разведка боем» (ремонт).

Здравствуйте, Сергей. Скорее всего поможет.

Добрый день, у меня вибрация при включенной передаче до момента трогания с места и при полной остановке до отключения передачи. В моменты трогания и торможения нет вибрации. Переключаю на нейтраль, все пропадает, переключаю на драйв без движения, идет вибрация по всей машине. На светофоре невозможно стоять на D всегда переключаю на N. И временами мигает D,помогите разобраться пожалуйста.

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, у меня ФИТ 2002г.в. GD1.
При переключении селектора в положении «D» и нажатом тормозе, очень сильно падают а потом поднимаются обороты, даже несколько раз глох на светофоре. При нажатии на педаль газа очень сильно дергается. а при движении такого нет!

Здравствуйте!спасибо за полезную иформацию Вашему сайту, про вибрацию при трогании я разобралась, поменяю масло и сделаю калибровку, спасибо. Но у меня есть еще одна проблема, может быть поможете, пока не нашла ответа, при наборе скорости и при притормаживании слышится какойто гул, как в троллейбусе, только тише, подшипники передние поменяла, гул так и остался, причем не всегда, может у меня паранноя и я прислушиваюсь к каждому шороху, помогите… и еще появился какой то слабый рык или рев при движении, такое ощущение, что что то с глушителем, но на диагностике глушитель оказался нормальным, связываю это с наступлением холодов, но что тогда будет при морозе?

Здравствуйте!спасибо за полезную иформацию Вашему сайту, про вибрацию при трогании я разобралась, поменяю масло и сделаю калибровку, спасибо. Но у меня есть еще одна проблема, может быть поможете, пока не нашла ответа, при наборе скорости и при притормаживании слышится какойто гул, как в троллейбусе, только тише, подшипники передние поменяла, гул так и остался, причем не всегда, может у меня паранноя и я прислушиваюсь к каждому шороху, помогите… и еще появился какой то слабый рык или рев при движении, такое ощущение, что что то с глушителем, но на диагностике глушитель оказался нормальным, связываю это с наступлением холодов, но что тогда будет при морозе?
у меня Хонда Фит 2003г., 1,5, вариатор, есть еще переключение на механику 7 скоростей на руле, но я не знаю как им пользоваться…..

Добрый день !
Спасибо за сайт и советы !
Проблема в следующем: после прогрева при переводе коробки в режим D до старта начинаются пинки, также пинки наблюдаются при остановке автомобиля.. после получаса езды постепенно пинки при остановке пропадают.. в холодное время года проблема ощущается значительно острее. В чем может быть проблема ?

Здравствуйте.

Проблема – вибрация, вызванная проседаниями оборотов двигателя при начале движения (без педали газа) и остановке на прогретом двигателе. На непрогретом большая задержка, 3 – 4 сек. При нажатии на газ во время этой большой задержки получается резкое схватывание сцепления (как бы толчок).
Было сделано: замена масла в вариаторе (500, 2000, 6000 км), регулировка клапанов, чистка дроссельной заслонки (плюс ее замена на контрактную), чистка ЕГР (последующая его замена), замена пробитой катушки, свечей (8 шт), еще очень много всего, в том числе и замена фильтра в бензобаке,проверка бензонасоса, чистка инжектора. По вариатору многократные калибровки со скрепкой и в движении, и на диагностическом сканере – результатов не дали. Замена гидропанели вызвала размыкания стартового со взмыванием оборотов (на светофоре ай-ай-ай), заменили на старую. Один знакомый сказал, что у его дочери также – и это абс работает, во что верится с трудом, а другой сказал, что правая (двигателя, а не вариатора) подушка может не справляться с низкими оборотами двигателя – передавать вибрацию на кузов. Никакие компьютерные диагностики не показывают никаких ошибок. В чем проблема? Может поможете?

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня honda fit 2001 года проблема такая плавают обоороты с 800 до 400 и толчки на d когда в пробках стою, это не всегда после 2-3 км пути толчки проподают и вибрация тоже, подскажите пожалуйста что это может быть, заранее благодарен, масло свежее, старый хозяин менял аккумулятор, калибровку не делали

Здравствуйте. У меня вибрации при трогании с места и при остановке. Но когда движок холодный вибрации нету как разогреется сразу появляются. Из за чего может быть это. Помогите пожалуйста.

здравствуйте,хотел сделать калибровку вариатора,но обнаружил что нет контакта под №9 что делать и как быть подскажите пожалуйста.

Здравствуйте. У меня фит 1.3 2001 год при торможении на маленьких скоростях или на светофоре при включеной передаче и держа автомобиль на тормозе выбивает передачу, она просто выскакивает и сразу опять подхватывает и опять выбивает и свет фар начинает моргать как будто рела зарядки сбой дает hmmf менял ни чего ни изменилось свечи катушки тоже в поряде.!?

Здравствуйте!Ваш сайт и Вы делаете что то сверх хорошее.Самого наилучшего Вам !

Добрый день. помогите разобраться с моей проблемой. У меня фит 2006 г.в.,начались толчки при разгоне, а также толчки при сбрасывании скорости,но не постоянно.интервал определить не возможно. Пробовал делать калибровку в движении-не помогло,а при калибровке на месте не загорается «D».пробовал много раз как в книге написано. также заменил свечи и масло(HMMF).

Здравствуйте. Фит 2002г. 1,3. При остановке на светофоре, после отпускания тормоза авто стоит на месте секунд 5, потом небольшой удар и едет. Катушки поменяли, свечи поменяли, жидкость новая, настройку варика сделали. Симптомы не проходят. На диагностике ошибок не обнаружили. Что можете посоветовать? Заранее спасибо

Ребят помогите, у меня такая проблема, хонда фит 2002г. при скорости 80км обороты поднимаются до 5000.При скорости 60км кто то как будто за зад хватает…. В чем может быть причина?

Здравствуйте, у Меня фит 2003 года, вчера поменял масло в вариаторе, но при дражение не прекратилось пытаюсь сделать калибровку, но не получается, индикатор d вообще не горит, ни при переключении ни при нейтральдражениенейтральномии, пробовал несколько раз, мигает лампочка EPS машине совсем плохо или можно что-то сделать? Если можно то что? Заранее спасибо

Добрый день! Хонда Фит 2002 год не знаю какое поколение. Вот не знаю в чем проблема! Появилась она после того как пробуксовал на горке. Машина отказалась ехать, постояла пару часов вроде все нормально.. но плавали обороты и тяжело ехала. так же появился стук в правой стороне под сидением водителя.. поменял масло в вариаторе в моторе так же почистил дросельную заслонку, поменял свечи.. обороты не плавоют… НО набираю скорость отпускаю газ и снова нажимаю газ стук под сидением водителя и такое ощущение как буд то с нитралки резко переключили на Д при этом рывка нет.. но есть рывок резкий с тормоза при нажатии на газ, чаще движение плавно происходит но бывает что рвет с места! так же замечаю что после отпуска тормоза машина откатывается назад или вообще стоит нужно 5-10 секунд чтобы начала движение сама без нажатия на газ. Подушку двигателя поменял (( ничего не прошло

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в чём может быть причина? После длительной поездки по городу,когда я останавливаюсь перед перекрестком и держу нажатой педаль тормоза иногда появляются жёсткие пинки. Honda Fit 1.5 GD3 2006г.в.

Доброе время суток.
У меня Honda Fit 2005 года выпуска.
При первоначальном трогании машина не реагирует в положении D, S, L. Затем несколько раз дергается, и потом трогается. После коротких стоянок, проблем не наблюдается. В чем может быть проблема?

Здравствуйте.
Как произвести калибровку вариатора с гидротрансформатором?
Honda Fit 2007 г., GE6

а еще при остановке у светофора при троганье есть люфт в коробке.если машина стоит на горке когда убираю ногу с тормоза машина катится назад. вариатор вообоще менять надо или еще можно помочь,

Привет

подскажи пожалуйста, купил фита и видимо стандартные болячки, кратко диагноз:

иногда едет, как за хвост держат, заехать на бордюр или горку крутую проблематично, а иногда не возможно, не тянет, есть небольшой пинок при разгоне в промежётке 1500-2000 оборотов

естественно решил посмотреть катушки второго ряда, хотя прошлый хозяин знает про них и свеи менял в обоих рядах

свечи новые, пробоев нет, катушки без визуальных следов пробоев, задний ряд все катушки рабочие, стал проверять передний ряд, на них не приходит напряжение… вот тут и зашёл на твой сайт, прочитал, что есть предохранитель на каждый ряд, до этого доехал домой норм, без пинков

на следующий день поставил предохранитель, напряжение появилось, проверил ещё раз все катушки, отключая сначала один ряд, а потом поштучно и второй на каждом цилиндри, троит только когда отключены обе катушки на цилиндр – вывод все катушки исправны, верно?

на радостях поехал, но при оставовке стал дёргаться вариатор, при полной остановке пять-семь рывков, плавают обороты 900-500-900 примерно

начал дальше дальше искать инфу, форумы говорят об обучении вариатора, стартового пакета, вчера покатался 0-60 км/ч, результата по улучшению не увидел

как и до обучения, дёрганья бывают при остановке 7 из 10 раз, вроде этому предшествует, то самое «держание машины за хвост» при торможении… сбрасывая скорость долго зависают обороты на 1000, если не останавливаться педалью тормоза

судя по диагнозам всё из-за электроники, D не мигает или же это клапана, на которые тоже асто сылаются на форуме, после совета заменить катушки))

ответов в 2015 году не видно, но надеюсь они появятся

спасибо

з.ы. если кто то ещё прочёл и вылечил такую же беду, можете отписать на имейл 89144136333 собака майл точка ру

Добрый вечер, уважаемые специалисты сайта и единомышленники-фитоводы!)

Для тех, кому лень читать всю историю: вибрация при нагрузке на прогретом авто от старта до 30-40км/ч. Масла, свечи, фильтра поменяны. ФКалибровка в движении сделана.

Я встретил тут вопрос, аналогичный моему, трижды. Но ответа я не нашёл. Думаю, если описать проблему подробнее, возможно, получу ответ (а вместе со мной и другие люди со схожей проблемой).
Год назад я купил фита 2004 гв с пробегом 170 т.км. Перед покупкой отдал на диагностику, которая ничего не выявила. На тестдрайве обнаружил вибрацию на старте, на что мне ответили, что она уже давно и это чинится заменой подушек. Подушки я поменял не скоро – через 20-30 тыс км. Не помогло (а первые 500 км вибрация была ещё сильнее из-за «притирания новых). Масло менял и в двигателе и в вариаторе не раз (уровни и цвет в норме). Недавно поменял свечи (хотя явных причин, кроме пробега на них, не было. Купил NGK BKR6E-11, а были DENSO K20PR-U11). Проделал калибровку (ниже- видеоотчет) в движении. Искал, где купить клеммную коробку DLC (07WAJ-0010100) – продаётся она по цене минимум 60 тыс руб. Все говорят, что износился ремень..
А суть проблемы, собственно, вот в чём: когда только прогрелся – трогаюсь – всё прекрасно. Но стоит прогреться до 90 гр, особенно, если в машине нагрузка выше только меня (плюсом 2-3 человека или что-то тяжелое положить в багажник), то при каждом старте безумные вибрации, которые отдают в кузов очень сильно. Я уже, собственно, свыкся с этим (даже дико трогаться на других машинах без вибраций), уже был готов купить другой вариатор (б/у). Но тут мне посоветовали порыться в интернете на предмет поиска решения, т.к. во всех сервисах, которые хотя бы берутся за диагностику праворукого авто в нашем городе, ответ один – меняй вариатор.
Сейчас пробег 235 тыс, вибрация не изменилась за эти почти 70 тыс, но порядком надоела. Посмотрите, пожалуйста, может, я не так калибровку делал? Может, требуется калибровка с клеммой? Может, катушки с ума сходят? Катушки буду проверять на днях – обязательно отпишусь.
Уважаемые, буду очень признателен за помощь.
Удачи вам на дорогах!)

*Небольшое дополнение:
Сегодня звонил предыдущему владельцу – он менял аккум. Вибрации появились как раз после этого.
Завтра поеду в сервис проводить калибровку не на ходу (нашёл знакомого знакомых, у которых есть клеммный разъём). По прохождении Калибровки отпишусь, т.к. тема, кажется, актуальна для многих.

Поменял две задние катушки. Вибрация никуда не делась. Попробовал ещё пару раз откалибровать на стоянке – результат нулевой.
Пока даже не представляю, куда ещё копать.
Буду очень признателен за помощь!

Поменяйте заправку. После таких синптомов я просто поменял вариатор и стало всё нормально. До этого делал все, что читал в интернете. ‘У моей жены Fit 2001 года’.

Добрый день Подскажите в чем дело. стоишь, переводишь в D, вариатор схватывает и сразу «вылетает передача» и так постоянно, особенно при низкой температуре. отпускаешь тормоз схватывает и едет. ошибок самодиагностики нет. масло поменено, уровень в норме. калибровка не помогла.

Здравствуйте!Прошу Вас помочь! Совсем недавно и причём резко возникли такие проблемы:
1) При переключении рычага кпп падают обороты примерно до 500, а затем приходят в норму.
2) При отпускании тормоза авто не едет, а после того как нажмешь газ происходит задержка затем пинок и авто поехало (бывает не всегда).
3)При включении с P на D или c P на L (нога на тормозе) происходят толчки с небольшой переодичностью, тоже происходит не всегда.В движении авто ведет себя отлично ни пинков, ни рывков, при нажатии на газ набирает скорость уверенно, обороты не плавают на холостых, в режиме P обороты в норме. Масло в вариаторе заменено на новое HMMF не помогло. Никаких действий для сброса настроек не производилось (аккумулятор не отсоединялся). Машина хонда фит с объёмом 1,5 литра 1-го поколения, привод передний.Спасибо за внимание!

Забыл, у меня фит 2003 г.в. 1.5 об. VTEC

добрый день! правильно ли я поняла, что фит 2008 года это 2-е поколение и калибровать вариатор не получится? а что тогда в этом случае делать, если все симптомы, которые вы описываете в статье?….

При калибровке вариатора (вариатор был установлен контрактный 2 недели назад), при переключении на «D» начинают скакать обороты. Обороты падают до минимума, машина почти глохнет, потом идет небольшой удар (как я понял двигатель глохнет и заводится) и обороты подскакивают до 1500 и снова вниз и так постоянно повторяется, пока не переключишь в «P». Я попытался провести калибровку до конца, но не «D», не «N» не загорается.