Общественный совет: отломился слив масла вариатора

Автор: F/J  //  Рубрика: Ремонт
  Видимо некоторые читатели уже догадались, прочитав заголовок, что данная статья – это своего рода просьба помощи одному из посетителей «F/J» в решении его проблемы. У Григория возникла довольно неприятная ситуация – отломалась часть горловины сливной пробки вариатора, о чем он и рассказал в комментарии к одной из статей сайта. И хотя некоторые добрые люди уже дали Григорию на вооружение несколько дельных советов, для полного описания ситуации не хватало фотографий, которые дали бы полное представление о характере отлома горловины. Но система, на которой построен сайт «Мир Хонда Фит и Хонда Джаз», к сожалению, не предусматривает прикрепления файлов к комментариям...

  Впрочем, возможно благодаря тому, что таким образом было заострено внимание на ситуации Григория, он дополнительно узнает еще пару-тройку мнений людей неравнодушных к чужим проблемам. А «F/J» уже получил новый формат публикаций, который возможно еще не раз сослужит добрую службу читателям сайта.

  Итак, приводим фотографии отлома части горловины, присланные Григорием. После чего будет процитировано описание ситуации, а так же советы уже полученные в комментариях отозвавшихся людей.

Отлом части сливной горловины масла вариатора. Фото 1
Отлом части сливной горловины масла вариатора. Фото 2
Отлом части сливной горловины масла вариатора. Фото 3
Отлом части сливной горловины масла вариатора. Фото 4

  Григорий: всем привет.ребята нужна помощь.сегодня по вашей рекомендации поменял масло в вариаторе.и когда начал закручивать болт, кусок вариатора(то место куда вкручивается болт) с резьбой отвалился и масло вытекло.вот и вопрос, что делать?? буду благодарен за любой совет. одна светлая голова посоветовала спилить остаток и завинтить болт по оставшейся резьбе.а товарищ из сто уже побежал заказывать контрактную коробку и сказал, что мне все это встанет в 40 штук.(30 за коробку и 10000 снять-поставить.)таких денег не завалялось. выручайте!дайте дельный совет.заранее спасибо. фото могу прислать.

  Григорий: всем привет.ребята нужна помощь.уже не знаю даже к кому обращаться.сегодня по вашей рекомендации поменял масло в вариаторе.и когда начал закручивать болт, кусок вариатора(то место куда вкручивается болт) с резьбой отвалился и масло вытекло.вот и вопрос, что делать??
буду благодарен за любой совет. одна светлая голова посоветовала спилить остаток и завинтить болт по оставшейся резьбе.а товарищ из сто уже побежал заказывать контрактную коробку и сказал, что мне все это встанет в 40 штук.(30 за коробку и 10000 снять-поставить.)таких денег не завалялось. выручайте!дайте дельный совет.заранее спасибо. фото могу прислать.

  Сергей М.: Григорий, прими мои соболезнования!!!!
  Главный косяк всех СТО (даже дилеров Хонда) в том, что они работают с Хондой как с трактором.
Коробку сломали потому, что пытались затянуть пробку со сторой прокладкой или без неё вообще.
  По регламенту, при каждой замене масла в вариаторе и в двигателе надо менять аллюминиевую прокладку под пробку. Цена вопроса 20-100 руб (смотря где брать). В Вашем случае «специалист» который менял масло сэкономив 20 рублей – попал на 40000 руб. (пусть сам и покупает её теперь – его косяк).

  Сергей М.: Григорий, пришлите фото. Как отломилось?

  Владимир: Григорий я купил коробку за 22000руб и то с учетом всех доставок и пробег у нее 48000км без пробега по РФ(ждал месяц заказывал друг и не брал денег за свою работу еслиб с разбора то около 30000р обошлась бы) и вот и я думаю что болт вкручивается в часть корпуса коробки под названием подон если есть вероятность замены только подона то зачем менять всю коробку да и 10000!!!! не много ли? с меня знакомый брал 3000руб а в сервисе просили 5000-6000руб и когда заказывали коробку смотрели наклейку на передней части коробки со стороны радиатора сказав что 4 буквы на английском языке очень важны при заказе чтоб не сомневаться что она точно такаяже

  Владимир: еще как вариант приварить отколовшийся кусок аргоной сваркой если сварщик хороший должен справиться

  Григорий: да.забыл указать.Хонда Фит 2002 года.

  Григорий: спасибо за советы огромное!если подскажите как и куда выложить фото поломки,то сразу же это сделаю!я нашел аргонщика.сейчас снимаем коробку своими силами.варим,делаем резьбу под такой же болт и будем ставить на место.по результату сообщу!еще раз всем огромное спасибо за советы и участие.всех Благ!

  F/J: Григорий, к сожалению система на которой функционирует сайт не позволяет прикреплять к комментариям иллюстрации, но мы с удовольствием сделаем отдельную статью с Вашими фото, и вполне вероятно, что это дополнительно привлечет участие добрых людей к решению Вашей проблемы. Высылайте Ваши фотографии через «Обратная связь» в шапке сайта, а «F/J» обязательно опубликует их с хронографией Ваших описаний возникшей ситуации. Безусловно это был бы интересный эксперимент для нашего сайта, и вполне может быть плодотворный в ходе решения Ваших осложнений.

  Григорий: Добрый вечер.получил ваше письмо.Сейчас пока есть фото самой поломки.как закончим все моменты и починим-постараюсь прислать все фото с комментариями.спасибо за отзывы и понимание.
  Облазил весь инет и не нашел даже намека на аналогичную поломку или совет по её устранению.и постараюсь,чтобы через ваш сайт информация дошла до владельцев марки.
  С уважением, Григорий.

Теги: ,

Версия для печати

Отзывов: 5 на “Общественный совет: отломился слив масла вариатора”

  1. Unx-I пишет:

    думаю надо сто пудов варить, тут житейская логика – купить новый поддон , тем более вариатор всегда успеется. ну а про варку мнение опытных людей я тоже бы послушал

  2. Кирилл пишет:

    Здравствуйте, я не аргонщик (сварщик аргоном), но мастер цеха, в котором был случай на эту тему – сломался слив масла на редукторе станка. Вызвал я значит аргонщика, он как полагается снял фаску с деталей, все почистил и обезжирил, приварил, а когда начали вворачивать пробку – не идет. Осмотрели внимательно, оказалось при приварке, отломанная часть слива сместилась на порядка 1/3 миллиметра. В общем пришлось нарезать новую резьбу поверх старой и осторожно вкручивать пробку без лишней затяжки. Думаете на этом кончилось? Не тут-то было. Смещение образовало небольшую ступеньку на плоскости, к которой прилегает уплотнительная шайба, через которую начало сочиться масло, а поджать что бы перекрыть ее нельзя – может резьба сорваться. Пришлось мужикам еще и стачивать эту ступеньку. Вывод, в следующий раз (тьфу-тьфу-тьфу) будем во время приварки ставить болт на место пробки (что бы саму пробку в случае чего не попортить) что бы гарантировать, что отломанная часть встала на свое место.

  3. alex_ney пишет:

    У меня случилась аналогичная ситуация. Решил поменять масло в движке и в вариаторе (Honda Mobilio), так механик автобистро решил отвернуть пробку на сливе вариатора с помощью трубки удлинителя и сделал трещину в сливе. Масло начало капать. Так эти умники решили ещё и посильнее подтянуть, да ещё и со старой прокладкой. Так после этого масло вообще побежало. Говорю им нужно менять коробку. Где там, сначала нужно холодной сваркой попробовать – бежит, ещё подтянуть. И сразу заказывать прокладку, мол как придёт прокладка будем разбирать варик (половинить) и варить аргоном. А сейчас лето нужно ехать к тёще за 1,5 тысячи в одну сторону. Вообщем настроение «убил бы этих мерзавцев».

  4. Евгений пишет:

    Подскажите размер алюминиевой шайбы коробки и двигателя???

  5. Алексей пишет:

    Добрый вечер! Подскажите возможно ли самостоятельно произвести диагностику вариатора? Фит 2001г.

Оставьте свой отзыв