Проверка и замена передних тормозных колодок Honda Fit и Honda Jazz. Часть 2

Автор: F/J  //  Рубрика: Тех. обслуживание
  В первой части этой статьи были приведены инструкции по проверке передних тормозных колодок автомобилей Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз). На случай если результаты проверки показали высокую степень их изношенности, в этой части статьи приведена технология замены тормозных колодок.

  Примечание: Производите замену только всего комплекта передних тормозных колодок.

  Замена передних тормозных колодок

  Для выполнения работы понадобится имеющийся в продаже Механический компрессор поршня тормозного суппорта.

  1. Заберите шприцом из расширительного бачка тормозной системы порядка 100-200 мл тормозной жидкости. Извлеченную жидкость перелейте в чистую сухую емкость и плотно закройте.

Отведение суппорта  2. Выкрутите болт (А) крепления тормозного шланга.

  3. Удерживая ключом штифт суппорта (В) выкрутите нижний фланцевый болт (С).

  4. Соблюдая осторожность и стараясь не повредить уплотнения штифтов, откиньте вверх суппорт и подвяжите его веревкой в таком положении.

Выемка возвратной пружины  5. Если обслуживаемый автомобиль - Хонда Фит или Хонда Джаз 2-го поколения модели KE либо KG, то извлеките возвратную пружину накладки (А).

Снятие тормозных колодок  6. Снимите колодки (А) и их прокладки (В).

Снятие фиксаторов колодок  7. Извлеките фиксаторы колодок (А).

  8. Полностью очистите скобу суппорта (В) от продуктов износа и коррозии, внимательно осмотрите ее. Если на скобе имеются сколы и трещины, то обязательно ее замените.

  9. Очистите и смажьте штифты суппорта (С).

  10. При необходимости протрите сухой тряпкой от загрязнений тормозной диск (D). Осмотрите тормозной диск, если на нем имеются трещины, сколы, глубокие борозды или задиры, то требуется его ремонт либо замена.

  11. Нанесите смазку (Dow Corning Molykote M77 или аналог) на фиксаторы колодок в местах их соприкосновения со скобой суппорта.

  12. Установите фиксаторы колодок и удалите с них излишки смазки.

  Примечания:

  А) Верхние и нижние фиксаторы колодок моделей KE или KG автомобилей Хонда Фит и Хонда Джаз 2-го поколения имеют между собой отличия. Обратите внимание на верную установку фиксаторов.

  Б) На этом этапе и далее не допускайте попадания смазки на тормозной диск и накладки колодок, это существенно ухудшит тормозные характеристики автомобиля.

Вдавливание поршня в цилиндр суппорта  13. Установите механический компрессор поршня тормозного суппорта (А) на суппорт (В). С помощью компрессора вдавите поршень в цилиндр суппорта. Снимите компрессор с суппорта.

  Примечание: Что бы избежать повреждения поршня при его вдавливании убедитесь, что его манжета находится в ровном положении.

Установка тормозных колодок  14. Нанесите смазку (Dow Corning Molykote M77 или аналог) на толкающую поверхность поршня, обе стороны прокладок колодок (А) и на колодки (В) со стороны накладок. Уберите излишки смазки так, что бы она не попала на тормозной диск и накладки колодок.

  15. Установите тормозные колодки и их накладки. При этом обратите внимание на правильность расположения датчика износа (С). Если тормозные колодки устанавливаются не новые, а возвращаются, то располагайте их на те же места, где они были ранее. Иначе тормозные характеристики автомобиля ухудшатся на время приработки тормозных колодок.

Установка возвратной пружины  16. Если обслуживаемый автомобиль - Хонда Фит или Хонда Джаз 2-го поколения модели KE либо KG, то поставьте возвратную пружину накладки (А).

  17. Снимите суппорт с подвязки и опустите его на место. Заверните фланцевый болт (А) и, удерживая ключом штифт суппорта (В), затяните его до указанного момента. При этом соблюдайте осторожность, что бы не повредить манжету штифта.

  18. Вкрутите болт крепления тормозного шланга (С).

  19. Нажмите несколько раз на педаль тормоза и удостоверьтесь визуально в том, что поршень прижался к тормозной колодке.

  20. Установите переднее колесо.

  21. Повторите все операции со вторым передним колесом.

  22. Долейте тормозную жидкость в расширительный бачек до предписываемого рисками уровня.

  23. Осмотрите шланги, их соединения и другие элементы тормозной системы и убедитесь в отсутствии на них следов подтекания тормозной жидкости. Подтяните соединения при необходимости. Убедитесь в том, что тормозные шланги не будут тереться о другие детали.

  24. Совершите пробный заезд, начиная с минимальных скоростей и периодически проверяя работу тормозов.

  25. Проверьте повторно тормозную систему на отсутствие протечек и уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. При необходимости долейте тормозную жидкость.

Теги: , ,

Версия для печати

Отзывов: 9 на “Проверка и замена передних тормозных колодок Honda Fit и Honda Jazz. Часть 2”

  1. Андрей пишет:

    Спасибо за инструкцию-написано все очень доступно.

  2. Денис пишет:

    Подскажите пожалуйста, поменял колодки передние, теперь правая сторона скрижёт, всё просмотрел снова вроде как надо поменяли, стоят как родные! Почему скрежет?

  3. F/J пишет:

    Здравствуйте, Денис. Если все действительно стоит как надо и о диск не трется то, что не должно его касаться, то все зависит от того насколько силен скрежет и как долго уже используются новые колодки. Если скрежет не сильный, поменяли совсем недавно, а тем более если диск с серьезными изъянами, то есть вероятность, что скрежет постепенно стихнет когда колодки притрутся. Если скрежет серьезный и уже долго, то скорее всего Вам попалась колодка с браком. Если решите подождать притирки, то обязательно оцените визуально поверхность диска и проверьте ее через денек-другой. Если на нем появились дефекты, то срочно меняйте колодки.

  4. Ринат пишет:

    Здравствуйте!
    Помогите умным советом! У меня машина Honda City 2003 года. При торможении педаль тормоза проваливается, тормозит машина при нажатии педали в пол, при этом машину заносит направо. Съездил к механикам..проверили левый супорт: шланги целые, подтеков нет,цилиндр супорта не заклинен, вообщем супорт рабочий. Жидкость в бачке на максимуме. Вообщем ссылаются на замену главного тормозного цилиндра..может вы что нибудь подскажите, что делать?

  5. Алекандр пишет:

    Здравствуйте! Объясните,пожалуйста,для чего при процессе замены колодок сначало забирается и потом возвращается тормозная жидкость? Ее низкий уровень как-то связан с давлением поршня?

  6. петр пишет:

    Колодки меняются намного проще : на обратной стороне суппорта нижний болт на 12 выкручиваем верхний ослабляем, откидываем суппорт вверх, выковыриваем старые и запихиваем новые колодки (под тормозным цилиндром должно быть 2 железячки если на ваших новых колодках одна то переставте со старых) цилиндр вдавливаем на место можно руками или обычной столярной струбцинкой и собственно все опускаем суппорт закручиваем, колесо на место и готово )))

  7. василий пишет:

    Здравствуйте.Подскажите пришло время замены передних тормозных калодок Хонда фит но как сдвинуть с мета поршень механический компрессор недал результат .

  8. Сергей пишет:

    Александр. Да, уровень напрямую зависит от положения цилиндра.

  9. роман пишет:

    Подойдет ли передний правый суппорт от jazz.автомобиль фит GD-1 2001г.в.

Оставьте свой отзыв