Правила проведения технического осмотра утверждены

Автор: F/J  //  Рубрика: Автоновости
  По заведенной негласной традиции, «F/J» внимательно следит за развитием ситуации с новыми правилами прохождения технических осмотров автомобилей в России и периодически делится новостями на эту тематику со своими читателями. И если раньше сайт рассказывал о наметившихся тенденциях и планах изменений в соответствующих нормативных документах, то в этот раз у него есть возможность осветить уже вполне конкретные плоды реформы в этой сфере. Из данной статьи читатель сможет узнать, что предписывает утвержденное правительством постановление о новых правилах проведения технического осмотра в России.

Итак, первое, что, конечно же, интересует автолюбителей – сумма, которую им придется заплатить. Единой стоимости процедуры не будет, так же как региональных расценок, будет лишь региональное верхнее ограничение стоимости. Тем самым было решено оставить пространство для конкурентной борьбы операторов за клиента, путем установки привлекательной цены услуги. Конкретные максимальные суммы будут установлены исполнительными органами государственной власти субъектов РФ. Примечательно также то, что в постановлении оговорена предоплата услуги, такой порядок расчетов должен предотвратить всевозможные накручивания стоимости ТО недобросовестными операторами за якобы проведенные дополнительные или усложненные работы.

Далее, кто, собственно, будет осуществлять технические осмотры. До 2014 года также как и сейчас будут работать центры ТО при ГИБДД. А также, параллельно с ними, начнут свою работу аккредитованные операторы техосмотра, к которым за два года и должна полностью перейти данная функция. Причем заключить договор на прохождение ТО с 1-го января 2012-го года можно будет с любым оператором страны, вне зависимости от места регистрации автомобиля. Контролировать деятельность, а также заниматься аккредитацией операторов будет Российский союз страховщиков. Предполагается, что они больше всех заинтересованы в том, чтобы как можно меньше случалось аварий по причине неисправности автомобиля. Проверку факта прохождения техосмотра автолюбителем также будут осуществлять страховщики, талон ТО будет предъявляться при получении полиса ОСАГО.

Ну и конечно вызывают интерес сами требования, которые будут предъявляться к автомобилю. Страшилки об обязательном наличии тех или иных элементов не оправдались. Наличие каких-либо элементов конструкции автомобиля, которые не входят в его заводскую комплектацию, необходимым не будет. Подробно с требованиями к автомобилю можно будет ознакомиться, обратившись к приложениям правил проведения ТО на 20-ти листах.

Но требования будут предъявляться не только к проверяемому автомобилю, а и к работе самого оператора ТО.  Так, наиболее распространенные легковые авто с не более чем восемью пассажирскими местами (категория М1) должны будут проверяться не более получаса. Грузовики грузоподъемностью до 3,5 тонн – 32 минуты. Более ответственная и тяжелая техника будет проверяться дольше.

Как и планировалось, новые легковые автомобили категории М1 будут освобождены от прохождения технического осмотра на первые три года эксплуатации. Далее, до семилетнего возраста, автомобиль будут проверять раз в два года. Ну а после семи лет, проходить техосмотр нужно будет каждый год.

Теги: ,

Версия для печати

Оставьте свой отзыв