Прокачка тормозной системы автомобилей Хонда Фит и Хонда Джаз

Автор: F/J  //  Рубрика: Ремонт, Тех. обслуживание
  Процедуру прокачки тормозной системы производят для удаления воздуха из ее контура. Такое удаление необходимо по причине того, что воздух по сравнению с тормозной жидкостью гораздо легче сжимается в объеме. Вследствие чего, при большом количестве воздуха в тормозной системе, усилие, которое должно через тормозную жидкость приходить на тормозные колодки, теряется на сжатии воздуха.

  Воздух попадает в тормозную систему вместе с тормозной жидкостью во время ее заливки либо при разгерметизации тормозной системы. В связи с этим, прокачку тормозной системы необходимо производить после замены тормозной жидкости, и после выполнения ремонтов узлов тормозной системы сопряженных с ее разгерметизацией. Признаками наличия воздуха в системе являются большой ход педали и ее «мягкость» при однократном нажатии, а так же сужение хода и увеличение «жесткости» при многократных нажатиях на педаль.

  Как произвести прокачку тормозной системы автомобилей Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) приведено в данной статье.

  Примечания:

  1. По возможности используйте для прокачки тормозной системы оригинальную тормозную жидкость марки Honda стандарта DOT3 или DOT4 Brake Fluid. Применение жидкости других марок может повлечь появление коррозии и привести к сокращению срока службы элементов тормозной системы.

  2. Не используйте тормозную жидкость, если она находилась в открытой емкости, в нее попали посторонние частицы или жидкости. Это может вызвать ухудшение тормозных характеристик автомобиля и (или) поломку элементов тормозной системы.

  3. Если тормозная жидкость пролилась на окрашенную поверхность, то необходимо немедленно смыть ее водой. Если этого не сделать, то это может привести к повреждению покрытия.

  4. Для выполнения прокачки тормозной системы понадобится помощь напарника.

  Прокачка тормозной системы

  1. Загоните автомобиль на ремонтную эстакаду и зафиксируйте его упорами под каждым колесом с внешней стороны, либо поднимите машину другим безопасным способом. Заглушите двигатель автомобиля.

Очередность прокачки тормозной системы леворульных автомобилей  2. С помощью схем определите последовательность прокачки тормозных механизмов колес в зависимости от расположения рулевой колонки Вашего автомобиля.

Очередность прокачки тормозной системы праворульных автомобилей
Бачок тормозной системы Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения  3. Долейте тормозную жидкость в расширительный бачок тормозной системы до отметки MAX.

Бачок тормозной системы Хонда Фит и Хонда Джаз 2-го поколения
Прокачка - переднее колесо  4. Подключите к штуцеру прокачки (А) тормозного механизма первого (согласно схеме) колеса прозрачный виниловый шланг (В), другой конец шланга опустите до дна в прозрачную емкость.
Прокачка - заднее колесо с дисковым тормозом
Прокачка - заднее колесо с барабанным тормозом
  5. Попросите напарника несколько раз плавно надавить на педаль тормоза и задержать ее в надавленном состоянии.

  6. Ослабьте затяжку штуцера прокачки и дождитесь, пока выйдет весь воздух, побежит тормозная жидкость и немного заполнит емкость. Затяните штуцер. Попросите напарника отпустить педаль тормоза.

  7. Если при наполнении емкости тормозной жидкостью наблюдалось появление в жидкости пузырьков воздуха, то повторите пункты 5, 6 до прекращения их появлений. Перед повторениями проверяйте уровень тормозной жидкости в расширительный бачок тормозной системы, если уровень опустился до отметки MIN, то долейте жидкость до отметки MAX.

  8. Повторите пункты 3 – 7 для тормозных механизмов других колес согласно очередности в схеме. При этом необходимо не забывать доливать тормозную жидкость в расширительный бачок тормозной системы до отметки MAX после окончания прокачки каждого тормозного механизма колеса.

  9. По окончании прокачки тормозных механизмов всех колес долейте тормозную жидкость в расширительный бачок до отметки MAX.

  10. Убедитесь в отсутствии протечек тормозной жидкости из шлангов и их соединений.

Теги: ,

Версия для печати

Отзывов: 5 на “Прокачка тормозной системы автомобилей Хонда Фит и Хонда Джаз”

  1. Александр пишет:

    Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,а прокачку следует проводить на заведенном двигателе или нет? Иными словами, не опасно ли для вариатора столь долгая работа(прокачка) педалью тормоза? И второй вопрос. Можно подсказать, с чем связано ухудшение торможения? А точней, спустя год эксплуатации автомобиля (авто с Японии заказывал)заметил, что ухудшилось торможение, а именно,при нажатии на педаль даже до упора на низких скоростях(30-50км/ч) продолжается движение-как бы плавное торможение. Хотя до этого стоило каснуться педали, буквально бился лбом о панель.В чем причина? Колодки меняются своевременно, тормозная система прокачена была. Спасибо.

  2. F/J пишет:

    Здравствуйте, Александр. Вообще в мануалах не указывается, что в процедуре прокачки нужно запускать двигатель, но многие искушенные в этом деле механики прокачивают именно при заведенном моторе, аргументируя это тем, что помощь усилителя помогает «сберечь свои ноги». Жидкость давно меняли? Если не менять тормозную жидкость, то со временем, из-за старения жидкости и накапливания в ней влаги, тормозные характеристики автомобиля ухудшаются.

  3. Дмитрий пишет:

    Здравствуйте. подскажите влияет как нибудь наличие абс на процесс прокачки? не загорится после прокачки лампа неисправности АBS?

  4. Ринат пишет:

    Здравствуйте!
    У меня почти аналогичная проблема, при медленном нажатии на педаль тормоза торможение происходит только при полном нажатии педали, раньше тоже такого не было..да еще и скрип при нажатии на педаль тормоза в районе левого переднего колеса. Механики советуют поменять главный тормозной гидроцилиндр..может дело все таки не в нем??

  5. Руслан К пишет:

    Здравствуйте. У меня хонда ФИТ 2003 года GD 1 L13A, подскажите пожалуйста можно описать как правильно заменить блок АБС, Вакуум и главный тормозной цилиндр. Менял вышеуказанные запчасти на сто, так как загорелась на панели лампочка АБС и не гаснет, после замены загорелась лампочка ручника. До замены лампочка стояночного тормоза горела на панели приборов, но когда отцеплял фишку от бачка главного тормозного цилиндра лампочка гасла. После замены она горит и не гаснет. Что делать. Сделал диагностику АБС выдала ошибку неисправность: 51-01 отказ двигателя насоса АБС.

Оставьте свой отзыв