Проверка дроссельной заслонки Хонда Фит и Хонда Джаз

Автор: F/J  //  Рубрика: Тех. обслуживание
  В двух последних своих статьях «F/J» рассказывал, как осуществляется замена дроссельной заслонки автомобилей Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го и 2-го поколения. Но прежде чем начать не самую простую и малозатратную процедуру замены оправданно произвести проверку дроссельной заслонки. Как производится проверка дроссельной заслонки Хонда Фит (Honda Fit) и Хонда Джаз (Honda Jazz) 1-го и 2-го поколения можно узнать в продолжении статьи.

  Проверка дроссельной заслонки Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения

  Примечания:

  • Если загорелся сигнализатор неисправности двигателя "MIL" ("Check Engine"), то проверьте коды неисправности (DTC) способом, описанным в следующем разделе данной статьи.
  • Расположение элементов воздушной системы можно выяснить из вводной статьи, посвященной системе подачи воздуха.
  1. Если двигатель автомобиля работает, то заглушите его.
  2. Нажимая педаль акселератора (газа), проверьте движение троса привода дроссельной заслонки.
    • Если трос перемещается без заеданий и защемлений, то перейдите к следующему пункту.
    • Если трос заедает или защемляется, то проверьте путь его пролегания и измените его при обнаружении перегибов или зажатий. Если изменение пути пролегания троса не помогло, то замените трос привода дроссельной заслонки.
  3. Подвигайте рычаг привода дроссельной заслонки.
    • Если рычаг перемещается свободно и без люфта, то перейдите к следующему пункту.
    • Если движение рычага затруднено, то произведите чистку дроссельной заслонки. Если имеется люфт в механизме заслонки, то замените ее в сборе.

    Подключение диагностического прибора Honda PGM или сканирующего устройства

  4. Подсоедините сканирующее устройство или диагностический прибор Honda PGM (А) к разъему DLC (В), который находится ниже панели приборов со стороны водителя.
  5. Переведя ключ в положение "ON" (II), включите зажигание.
  6. Проверьте положение дроссельной заслонки при помощи диагностического прибора. При полностью закрытой дроссельной заслонке, показания должны составлять 10%, при полностью открытой дроссельной заслонке - 90%.
    • Если положение дроссельной заслонки правильно, блок дроссельной заслонки исправен.
    • Если положение дроссельной заслонки неправильно, замените блок дроссельной заслонки.

  Поиск неисправностей с помощью Honda PGM или сканирующего устройства при индикации MIL (Check Engine)

  1. Присоедините диагностический прибор Honda PGM или сканирующее устройство к разъему передачи данных DLC (см. рисунок выше).
  2. Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
  3. Проверьте наличие диагностического кода неисправности (DTC) и, если таковой обнаружится, запишите его. Проверьте зафиксированные ("замороженные") данные. Смотрите Индекс поиска неисправностей по кодам DTC и начните подходящую процедуру поиска неисправности.

  Примечания:

  • Зафиксированные ("замороженные") данные указывают параметры работы двигателя, при которых была зарегистрирована первая неисправность, пропуск сгорания или неисправность системы впрыска топлива.
  • Сканирующее устройство и прибор Honda PGM могут прочитать код DTC, зафиксированные данные, текущую информацию и другие данные модуля управления двигателем (ECM)/модуля управления силовым агрегатом (PCM).
  • Для специальных операций смотрите прилагаемое к сканирующему устройству или прибору Honda PGM "Руководство пользователя".

  Проверка дроссельной заслонки Хонда Фит и Хонда Джаз 2-го поколения

  1. Заглушите двигатель автомобиля.
  2. Присоедините диагностический прибор HDS (Honda Diagnostic System)  к разъему информационной связи DLC, расположенному под панелью управления автомобиля со стороны водителя.
  3. Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).
  4. Убедитесь, что система HDS взаимодействует с блоком ECM/PCM. Если нет, то перейдите к поиску неисправностей в цепи DLC.
  5. Запустите двигатель. Нажатием педали газа удерживайте частоту вращения коленчатого вала 3000 об/мин (мин-1) без нагрузки (в нейтральном или парковочном положении АКП, в нейтральном положении МКП) до включения вентилятора радиатора, а затем отпустите педаль и дайте двигателю несколько минут поработать на холостом ходу.
  6. Проверьте датчик REL TP SENSOR в списке данных DATA LIST при помощи диагностического прибора HDS. Значение должно составлять 2,46 градуса. Если нет, выполните чистку дроссельной заслонки.

Теги: ,

Версия для печати

Оставьте свой отзыв