Разборка передней стоки Хонда Фит и Хонда Джаз
Примечания:
- Перед началом разборки стойки передней подвески ознакомьтесь с устройством стойки.
- Для того что бы разобрать переднюю стойку, понадобится приспособление для сжатия пружины Branick MST-580A или его аналог.
- Снимите переднюю стойку с автомобиля.
- Сожмите пружину стойки с помощью приспособления для ее сжатия (А) (соблюдая рекомендации изготовителя приспособления), затем снимите гайку (В), удерживая шток амортизатора (С) с помощью шестигранного ключа (D). Не сжимайте пружину больше, чем необходимо для снятия гайки.
- Ослабьте давление приспособления для сжатия пружины и снимите его, после чего последовательно разберите стойку передней подвески в соответствии со схемой ее устройства.
Примечание: Чтобы снять подшипник (А) с верхнего седла пружины, подберите подходящую к установочной части подшипника (В) оправку и медленно вытолкните подшипник.
Проверка амортизатора стоки подвески
- Проверьте степень износа и отсутствие повреждений уплотнительной резиновой втулки (манжеты) амортизатора.
- Проверьте амортизатор на отсутствие следов течей рабочей жидкости и повреждений элементов.
- Накрутите на шток амортизатора гайку 12 мм так, что бы торец гайки и штока находились в одной плоскости.
- Накиньте на гайку ключ-головку, как показано на рисунке и сожмите/разожмите амортизатор не менее трех раз. Удостоверьтесь, что сопротивление сжатию не меняется от раза к разу, а при сжатии нет заеданий и посторонних звуков.
- Сожмите амортизатор и отпустите его шток. После прекращения сжатия амортизатор должен разжиматься равномерно и плавно. Если этого не происходит, значит, в амортизаторе имеет место утечка газа, и его необходимо заменить.
Примечание: Если амортизатор одного из колес вышел из строя, то всегда заменяйте оба (левый и правый) амортизатора, что бы не нарушить симметрию ходовой части автомобиля.
Сборка передней стоки Хонда Фит и Хонда Джаз
- Для моделей 1-го поколения: установите подшипник амортизатора (A) на верхнее седло пружины (B), медленным нажатием на седло.
Примечание: Не пытайтесь установить подшипник путем нажатия на него.
- Установите верхнее седло пружины (А) на верхнюю прокладку пружины (В).
Примечание: Убедитесь, что прокладка полностью вошла в седло, без перекосов и загибов, а край седла зашел в зацеп прокладки (С).
- Нанесите на внутреннюю поверхность ограничителя хода сжатия (D) немного силиконовой смазки и установите его с грязезащитным чехлом (Е) (для моделей 2-го поколения) в верхнее седло пружины, вдавив их в полость седла (F).
- Установите верхнее седло пружины (А) на пружину (В) так, что бы конец верхнего витка пружины (С) уперся в ограничитель (D) (см. рисунок).
- Установите собранный блок в приспособление для сжатия пружины (А) и немного сожмите пружину. Установите на нижнее седло пружины (на амортизаторе) нижнюю прокладку пружины (для моделей 2-го поколения). Вставьте в сжатую пружину снизу амортизатор (В).
- :
1) Для Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения:
а) Совместите нижний конец пружины (А) с выступом нижнего седла пружины (В) (на амортизаторе).
b) Сожмите пружину так, что бы шток амортизатора коснулся подшипника своей гранью (А).
Примечание: Не сжимайте излишне пружину.
с) Удерживая шток амортизатора (В) с помощью шестигранного ключа, закрутите гайку указанным на рисунке моментом.
d) Снимите приспособление для сжатия пружин.
2) Для Хонда Фит и Хонда Джаз 2-го поколения:
а) Выровняйте выступ нижней прокладки пружины (А) и отверстие нижнего седла пружины (В) на амортизаторе (С).
Примечание: После установки нижнего витка пружины на нижнее седло пружины натяните грязезащитный чехол (D) на амортизатор, как показано на рисунке.
b) Оденьте на шток амортизатора подшипник.
с) Сожмите пружину так, что бы грань штока амортизатора (А) совместилась с подшипником, как это показано на рисунке, а длина вышедшей из подшипника части (В) составила 44 мм.
Примечание: Не сжимайте пружину больше, чем требуется.
d) Накрутите гайку (С) и, удерживая шток амортизатора шестигранным ключом, затяните ее с указанным моментом.
e) Снимите с пружины приспособление для ее сжатия.
Теги: передняя подвеска
Версия для печати
04.08.2012 в 23:41
Скажите пожалуйста, может ли пробивать перед машины из за неправильной регулировки гаек на штоке стойки???
12.08.2012 в 11:46
Дмитрий, Вы имеете ввиду, может ли пробить область установочного отверстия стойки из-за неправильной затяжки ее гаек? Тогда да, свободный ход стоки относительно ее установочного отверстия мог со временем, из-за возникающих на кочках ударов, привести к пролому в креплении стойки.
13.10.2012 в 16:54
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста есть ли аналоги стоек к хонде фит.
21.10.2012 в 11:13
Здравствуйте, Иван. Неоригинальные стойки, которые подходят к Хонда Фит, безусловно есть. Например, есть неплохие от Kayaba. Какие именно подходят, можно узнать у продавцов автозапчастей, они посмотрят по каталогам. В распоряжении «F/J» таких каталогов, к сожалению нет.
04.12.2012 в 0:31
Здраствуйте! У меня сломался шток стойки по резьбе у опорного потшибника при повороте в лево. До этого происшествия откручевалась верхняя гайка. Поставил новую стойку, но незнаю как затенуть гайку, до упора или как-то подругому? И всётоки интересно почему сломался шток?
12.06.2014 в 19:01
Нужен совет!Решил поменять стойки..Купил пару новых стоек,чашки,линки..Одно но..нижнее отверстие линка оказалось меньше..недолго думая стали сверлить..просверлили,постаили..всё норм..на следующий день взялись за правую сторону.Всё так же хорошо поставилось кроме нижнего отверстия..просверлили..поставили..повернул руль и вылетел нижний шарик c резьбой…подумал брак..купил ещё одни линки,и он тоже вылетел..приходиться ставить старый..заметил что ход шарика с резьбой на новых линках меньше чем в старых..возможно проблема в этом!!Но на левой стороне же не вылетает!!!В чем может быть проблема??Подскажите пожалуйста!
Fit 2003 gd1 2 wd..
08.03.2015 в 19:23
Добрый день! Стучит передняя левая стойка амортизатора, ездил в СТО, сказали надо менять. Вопрос, менять сразу обе или можно только ту, которая стучит? Вторая стойка пока в порядке.
20.10.2015 в 19:30
Здравствуйте, Вадим. Нужно менять обе, так как вторая стойка всё равно частично выработала свой ресурс, а значит работать будет иначе, чем новая.