Проверка и ремонт обогревателя стекла

Автор: F/J  //  Рубрика: Методики и хитрости

  Обогреватель заднего стекла автомобиля уже давно стал нормой в современном авто, а быстрое восстановление заднего обзора в мороз с его помощью – привычным комфортом. Излишне говорить, что автолюбитель будет серьезно раздосадован, если холодным зимним утром обнаружит, что на заднем стекле образовалась «мертвая зона» – полоска, которая никак не хочет оттаивать или же вовсе, все стекло перестало отогреваться. В то не самое удачное утро водителю, скорее всего, придется хорошо прогреть салон автомобиля, для того что бы согреть стекло и начать движение с приемлемым уровнем безопасности, но избежать таких проволочек в будущем не сложно, если произвести проверку, а затем ремонт обогревателя стекла.


  Для проверки и ремонта обогрева стекла понадобятся:

  1. Мультиметр с щупами или (вольтметр с щупами + прозвонка электрической цепи);
  2. Наждачная бумага с зернистостью Р600 и больше (размер зерна 25,8 и меньше) – небольшой отрезок;
  3. Мягкая безворсовая ветошь – небольшой лоскут;
  4. Спирт или ацетон – несколько капель;
  5. Скотч – два отрезка 5-10 см;
  6. Серебряный токопроводящий клей низкого сопротивления (из магазина радиодеталей) или специальный клей для ремонта обогревателей стекла – меньше грамма;
  7. Маленькая кисть (если ее нет в комплекте с клеем).

  Проверка обогрева стекла

  Если заднее стекло перестало отогреваться полностью, то прежде чем начать ремонт обогревателя стекла, нужно произвести проверку системы обогрева и выявить, какой из ее элементов вышел из строя.

  1. Проверьте целостность предохранителя(ей), защищающей(их) от перегрузок цепи обогревателя заднего стекла. Например, для Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения это предохранитель № 12 (20 А) в блоке предохранителей/реле под панелью приборов, а 2-го поколения – № 10 (7,5 А) и № 59 (20 или 30 А). Если обнаружен перегоревший предохранитель, то замените его и проверьте, не восстановило ли это работоспособность обогрева стекла.
  2. Если предохранители в порядке или их замена не дала результатов, то пришла очередь приборов. На этой стадии нам понадобится мультиметр или прозвонка электрической цепи. Поверните ключ зажигания в положение LOCK (I) и, сняв отрицательный провод с аккумулятора, измерьте сопротивление между точками подключения обогревателя стекла и «массой» кузова (например, в проеме задней двери).
    Проверка обогрева стекла

      Точка, в которой сопротивление цепи близко к нулю, далее будет именоваться точкой «А», а ее наличие указывает на целостность электрической связи между обогревателем стекла и отрицательной клеммой аккумулятора. После определения точки можно перейти к следующему шагу проверки обогрева стекла. Если точка «А» не была найдена, то проверьте надежность соединения мультиметра с «массой» либо присоедините его к проводу, который был снят с отрицательной клеммы аккумулятора. Отсутствие результата и после этого указывает на наличие разрыва в «отрицательном» проводе питания обогревателя стекла, соединяющего его с «массой» кузова. Обычно это провод черного цвета (BLK), в том числе на автомобилях Хонда Фит и Хонда Джаз.

  3.  Установите обратно провод отрицательной клеммы аккумулятора, переведите замок в положение ON (II) и включите обогрев заднего стекла. Измерьте напряжение между точкой подключения обогревателя стекла «В» (противоположная точке «А») и «массой» кузова. Оно должно быть близко к 12 В. Если напряжения нет или оно существенно ниже 12 в, то это указывает на поломку (обрыв) или плохой электрический контакт присоединения одного из следующих элементов:
  • «положительный» провод питания обогревателя стекла (на Хонда Фит и Хонда Джаз провод голубого цвета (BLU));
  • реле обогревателя стекла;
  • выключатель обогрева стекла.

  Поиск обрыва обогрева стекла

  Если обогреватель стекла работает за исключением одного из его нагревательных проводников (нитей), то проводить полную проверку обогрева стекла нет надобности, необходимо лишь определить место обрыва неработающего нагревательного элемента.

  1. Внимательно осмотрите неработающую жилу обогревателя на просвет.
  2. Если визуально обрыв не найден, то с помощью мультиметра или вольтметра проверьте напряжение между «массой» кузова и контрольными точками проверяемой нити, которые располагаются между точками «А» и «В» в пересечениях с вертикальными пунктирными линиями (рисунок выше). При этом соблюдайте осторожность, что бы не сделать новый обрыв нити нагревателя щупом. На рисунке приведены примерные нормальные значения напряжений в контрольных точках для автомобилей Хонда Фит и Хонда Джаз 2-го поколения. Узнать примерные нормальные значения для других автомобилей, можно измерив их на работающей нити обогревателя.
  • если в контрольной точке напряжение выше нормального, то обрыв имеется в «отрицательной» части нити (в сторону точки «А»);
  • если в контрольной точке напряжение ниже нормального, то обрыв имеется в «положительной» части нити (в сторону точки «В»).

  Ремонт обогревателя стекла

  Если проверка обогрева стекла выявила, что причиной отказа системы был обрыв одного из питающих проводов обогревателя либо выход из строя реле или выключателя обогрева, то для восстановления работоспособности системы обогрева необходимо произвести замену ее отказавшего элемента.

  Если был найден обрыв обогрева стекла, то необходимо выполнить ремонт поврежденного участка в ниже приведенной последовательности (смотрите необходимые материалы в начале статьи).
Подготовка обогревателя стекла к ремонту

  1. Аккуратными движениями, зачистите место повреждения нагревательной жилы (А) мелкой наждачной бумагой с зернистостью не менее Р400 и протрите его безворсовой ветошью, смоченной в спирте или ацетоне.
  2. Отрезками скотча (В) закройте участки стекла ниже и выше ремонтируемой нити, стараясь не оставлять зазора между скотчем и нитью.

Ремонта обогревателя стекла

  1. Кистью аккуратно нанесите на место разрыва слой токопроводящего клея (А) с заходом на жилу по 3-5 мм с каждой стороны от места разрыва.
  2. Выждав 25 минут, нанесите второй слой клея.
  3. Дав краске подсохнуть в течение 3 часов, снимите скотч и, включив обогрев стекла, проверьте работоспособность поврежденной нагревательной нити.

Теги:

Версия для печати

Оставьте свой отзыв