Система подзарядки аккумуляторной батареи Хонда Фит и Хонда Джаз
Автор: F/J // Рубрика: Ремонт, УстройствоСистема подзарядки аккумуляторной батареи – одна из важнейших систем автомобиля, значение которой зачастую недооценивают. А ведь эта система обеспечивает бесперебойное поступление электричества, столь необходимого для работы электрооборудования автомобиля. Ну а электрооборудование, в свою очередь, заставляет работать двигатель, обогревает и освещает салон, делает возможными поездки ночью и в непогоду и многое-многое другое.
Система подзарядки любого автомобиля состоит из генератора, аккумуляторной батареи, приводного ремня, регулятора напряжения и проводов, соединяющих элементы в систему. Если двигатель машины заглушен либо работает на малых оборотах, то в качестве источника электроэнергии, питающего электрооборудование автомобиля, выступает аккумулятор. Как только оборотов двигателя добавилось, на помощь батарее приходит генератор. Он способен вырабатывать гораздо большее количество энергии и делать это практически не ограниченное количество времени, пока работает двигатель. Одновременно с питанием электрооборудования, небольшая часть вырабатываемого электричества идет на подзарядку аккумуляторной батареи. Такой симбиоз из аккумулятора, запускающего двигатель, и генератора, преобразующего энергию двигателя в электричество для подзарядки аккумулятора, и называется системой подзарядки аккумуляторной батареи.
В данной статье «F/J» приводит общую схему расположения элементов системы подзарядки аккумулятора Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 1-го и 2-го поколений, а так же их спецификации. А в дальнейших публикациях сайт обязательно более подробно остановится на таких моментах как оценка состояния аккумуляторной батареи, ее замена, использование внешней дополнительной батареи для запуска двигателя, проведение некоторых ремонтных работ и другие.
Характеристики аккумуляторных батарей применяемой в Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 1-го поколения: 12 В – 28 А*ч / 5 часов.
Спецификация генератора Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 1-го поколения:
| Параметр | Стандартное (новое) значение | Предельное значение пригодности для эксплуатации |
|
Выходной ток при 13,5 В и нормальной температуре двигателя |
75 A | - |
|
Сопротивление обмотки (ротора), при 20 °С |
2,6−2,9 Ω | - |
|
Наружный диаметр скользящего контактного кольца |
22,7 мм | 21,7 мм |
|
Длина щеток |
19,0 мм | 5,0 мм |
|
Усилие прижима пружины щетки |
3,3−4,1 Н (0,34−0,42 кгс) | - |
Спецификация ремня компрессора-генератора Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 1-го поколения:
|
Параметр |
Стандартное (новое) значение | Предельное значение пригодности для эксплуатации |
|
Прогиб при приложении усилия 98 Н (10 кгс) между шкивами (бывший в использовании ремень) |
7,5−10,5 мм |
- |
|
Прогиб при приложении усилия 98 Н (10 кгс) между шкивами (новый ремень) |
4,5−6,0 мм |
- |
|
Напряжение измеренное индикатором напряжения ремня (бывший в использовании ремень) |
440−590 Н (45−60 кгс) |
- |
| Напряжение измеренное индикатором напряжения ремня (новый ремень) | 980−1130 Н (100−115 кгс) | - |
Характеристики аккумуляторных батарей применяемой в Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 2-гопоколения:
- кроме модели KG (с дневными ходовыми огнями) - 12 В – 35 А*ч / 20 часов (12 В – 28 А*ч / 5 часов);
- модель KG (с дневными ходовыми огнями) - 12 В – 40 А*ч / 20 часов (12 В – 32 А*ч / 5 часов).
Спецификация генератора Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 1-го поколения:
| Параметр | Стандартное (новое) значение | Предельное значение пригодности для эксплуатации |
| Выходной ток при 13,5 В и нормальной температуре двигателя | 95 A | - |
| Сопротивление обмотки (ротора), при 20 °С | 2,1−2,3 Ω | - |
| Наружный диаметр скользящего контактного кольца | 22,7 мм | 21,2 мм |
| Длина щеток | 23,0 мм | 18,0 мм |
| Усилие прижима пружины щетки | 4,1−5,3 Н (0,42−0,54 кгс) | - |
Теги: электрооборудование
Версия для печати
29.05.2011 в 19:06
Система подзарядки очень важный элемент в машине.
29.05.2011 в 23:39
Систему подзарядки автомобиля переоценить нельзя.
29.05.2011 в 23:40
Очень четко и качественно описана система подзарядки автомобиля
03.06.2011 в 0:14
не могу комментировать. Не разбираюсь с этих делах. У меня Шевролет.
07.09.2013 в 21:18
Артикул приводного ремня пожалуйста!
09.10.2013 в 18:14
Здравствуйте, Alex1156. Напишите номер кузова из Свидетельства о регистрации ТС.
06.04.2014 в 0:45
здрассте! у меня фит 1-го поколения 2002 года. пробоема в следующем, акб нет еще и полгода, а он переодически разряжается, например день, второй постоит, и на третий уже и не завести двигатель, а то и заночь садится в ноль. ставлю на зарядку, и в перед. вчера проверил тестером зарядку от генератора, на холодную 14.6-14.7 включаю дальний, вентелятор 14.5. на прогретый двигатель 17.1-17.3. посоветуйте в чем проблема, и что менять. заранее спасибо!