Система подзарядки аккумуляторной батареи Хонда Фит и Хонда Джаз

Автор: F/J  //  Рубрика: Ремонт, Устройство

  Система подзарядки аккумуляторной батареи – одна из важнейших систем автомобиля, значение которой зачастую недооценивают. А ведь эта система обеспечивает бесперебойное поступление электричества, столь необходимого для работы электрооборудования автомобиля. Ну а электрооборудование, в свою очередь, заставляет работать двигатель, обогревает и освещает салон, делает возможными поездки ночью и в непогоду и многое-многое другое.

  Система подзарядки любого автомобиля состоит из генератора, аккумуляторной батареи, приводного ремня, регулятора напряжения и проводов, соединяющих элементы в систему. Если двигатель машины заглушен либо работает на малых оборотах, то в качестве источника электроэнергии, питающего электрооборудование автомобиля, выступает аккумулятор. Как только оборотов двигателя добавилось, на помощь батарее приходит генератор. Он способен вырабатывать гораздо большее количество энергии и делать это практически не ограниченное количество времени, пока работает двигатель. Одновременно с питанием электрооборудования, небольшая часть вырабатываемого электричества идет на подзарядку аккумуляторной батареи. Такой симбиоз из аккумулятора, запускающего двигатель, и генератора, преобразующего энергию двигателя в электричество для подзарядки аккумулятора, и называется системой подзарядки аккумуляторной батареи.

  В данной статье «F/J» приводит общую схему расположения элементов системы подзарядки аккумулятора Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 1-го и 2-го поколений, а так же их спецификации. А в дальнейших публикациях сайт обязательно более подробно остановится на таких моментах как оценка состояния аккумуляторной батареи, ее замена, использование внешней дополнительной батареи для запуска двигателя, проведение некоторых ремонтных работ и другие.

Расположение элементов подзарядки аккумулятора Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 1-го поколени

  Характеристики аккумуляторных батарей применяемой в Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 1-го поколения: 12 В – 28 А*ч / 5 часов.

  Спецификация генератора Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 1-го поколения:

Параметр Стандартное (новое) значение Предельное значение пригодности для эксплуатации

  Выходной ток при 13,5 В и нормальной температуре двигателя

75 A -

  Сопротивление обмотки (ротора), при 20 °С

2,6−2,9 Ω -

  Наружный диаметр скользящего контактного кольца

22,7 мм 21,7 мм

  Длина щеток

19,0 мм 5,0 мм

  Усилие прижима пружины щетки

3,3−4,1 Н (0,34−0,42 кгс) -

  Спецификация ремня компрессора-генератора Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 1-го поколения:

Параметр

Стандартное (новое) значение Предельное значение пригодности для эксплуатации

  Прогиб при приложении усилия 98 Н (10 кгс) между шкивами (бывший в использовании ремень)

7,5−10,5 мм

-

  Прогиб при приложении усилия 98 Н (10 кгс) между шкивами (новый ремень)

4,5−6,0 мм

-

  Напряжение измеренное индикатором напряжения ремня (бывший в использовании ремень)

440−590 Н (45−60 кгс)

-

  Напряжение измеренное индикатором напряжения ремня (новый ремень) 980−1130 Н (100−115 кгс) -

Расположение элементов системы подзарядки аккумулятора Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 2-го поколения_1Расположение элементов подзарядки аккумулятора Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 2-го поколения_2

  Характеристики аккумуляторных батарей применяемой в Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 2-гопоколения:

  - кроме модели KG (с дневными ходовыми огнями) - 12 В – 35 А*ч / 20 часов (12 В – 28 А*ч / 5 часов);

  - модель KG (с дневными ходовыми огнями) - 12 В – 40 А*ч / 20 часов (12 В – 32 А*ч / 5 часов).

  Спецификация генератора Honda Fit (Хонда Фит) и Honda Jazz (Хонда Джаз) 1-го поколения:

Параметр Стандартное (новое) значение Предельное значение пригодности для эксплуатации
  Выходной ток при 13,5 В и нормальной температуре двигателя 95 A -
  Сопротивление обмотки (ротора), при 20 °С 2,1−2,3 Ω -
  Наружный диаметр скользящего контактного кольца 22,7 мм 21,2 мм
  Длина щеток 23,0 мм 18,0 мм
  Усилие прижима пружины щетки 4,1−5,3 Н (0,42−0,54 кгс) -

Теги:

Версия для печати

Отзывов: 7 на “Система подзарядки аккумуляторной батареи Хонда Фит и Хонда Джаз”

  1. Александр Захватов  пишет:

    Система подзарядки очень важный элемент в машине.

  2. Bulhak63 пишет:

    Систему подзарядки автомобиля переоценить нельзя.

  3. Natabul пишет:

    Очень четко и качественно описана система подзарядки автомобиля

  4. Майга пишет:

    не могу комментировать. Не разбираюсь с этих делах. У меня Шевролет.

  5. alex1156 пишет:

    Артикул приводного ремня пожалуйста!

  6. F/J пишет:

    Здравствуйте, Alex1156. Напишите номер кузова из Свидетельства о регистрации ТС.

  7. павел пишет:

    здрассте! у меня фит 1-го поколения 2002 года. пробоема в следующем, акб нет еще и полгода, а он переодически разряжается, например день, второй постоит, и на третий уже и не завести двигатель, а то и заночь садится в ноль. ставлю на зарядку, и в перед. вчера проверил тестером зарядку от генератора, на холодную 14.6-14.7 включаю дальний, вентелятор 14.5. на прогретый двигатель 17.1-17.3. посоветуйте в чем проблема, и что менять. заранее спасибо!

Оставьте свой отзыв