Стояночный тормоз Хонда Фит и Хонда Джаз

Автор: F/J  //  Рубрика: Устройство
  Опубликовав, как и было обещано, статьи с инструкциями по проверке и регулировке стояночного тормоза, «F/J» переходит к заключительному этапу серии посвященной системе стояночного тормоза – освещению темы ремонта системы. Ввиду высоких требований к надежности тормозных систем автомобиля, автопроизводители совершенствуют  отдельные элементы стояночной тормозной системы, но в это же время, сохраняя максимально простым общее устройство стояночного тормоза. По существу стояночный тормоз состоит всего из трех основных элементов: рычага, с помощью которого водитель управляет тормозом, тросов, передающих усилие от рычага к тормозным механизмам и непосредственно самих механизмов торможения колес.

  В виду того, что ремонт рычага стояночного тормоза обычно затруднений не вызывает, а механизмы торможения колес относятся скорее к основной системе торможения автомобиля, в рамках данной минисерии в будущем будет рассмотрена только замена тросов стояночного тормоза. А что бы помочь автолюбителю ориентироваться в устройстве стояночного тормоза и самостоятельно осуществлять его мелкие ремонты, сайт приводит в данной статье схемы стояночного тормоза.

Спецификация схем стояночного тормоза

  1. Рычаг стояночного тормоза;
  2. Выключатель датчика стояночного тормоза;
  3. Направляющая уравнителя;
  4. Уравнитель;
  5. Регулировочная гайка;
  6. Трос привода стояночного тормоза.

Схемы стояночного тормоза

Схема устройства стояночного тормоза Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения
Схема устройства стояночного тормоза Хонда Фит и Хонда Джаз 2-го поколения

Теги: , ,

Версия для печати

Оставьте свой отзыв