Опубликовав, как и было обещано, статьи с инструкциями по проверке и регулировке стояночного тормоза, «F/J» переходит к заключительному этапу серии посвященной системе стояночного тормоза – освещению темы ремонта системы. Ввиду высоких требований к надежности тормозных систем автомобиля, автопроизводители совершенствуют отдельные элементы стояночной тормозной системы, но в это же время, сохраняя максимально простым общее устройство стояночного тормоза. По существу стояночный тормоз состоит всего из трех основных элементов: рычага, с помощью которого водитель управляет тормозом, тросов, передающих усилие от рычага к тормозным механизмам и непосредственно самих механизмов торможения колес.
В виду того, что ремонт рычага стояночного тормоза обычно затруднений не вызывает, а механизмы торможения колес относятся скорее к основной системе торможения автомобиля, в рамках данной минисерии в будущем будет рассмотрена только замена тросов стояночного тормоза. А что бы помочь автолюбителю ориентироваться в устройстве стояночного тормоза и самостоятельно осуществлять его мелкие ремонты, сайт приводит в данной статье схемы стояночного тормоза.
Спецификация схем стояночного тормоза
- Рычаг стояночного тормоза;
- Выключатель датчика стояночного тормоза;
- Направляющая уравнителя;
- Уравнитель;
- Регулировочная гайка;
- Трос привода стояночного тормоза.
Схемы стояночного тормоза
Теги: безопасность, где искать, тормозная система
Версия для печати