Передние амортизаторные стойки Хонда Фит и Хонда Джаз

Автор: F/J  //  Рубрика: Устройство
  В совсем недавней своей статье «F/J» писал о том, что кроме выполнения таких функций, как улучшение управляемости автомобиля и повышение его безопасности, стабилизаторы поперечной устойчивости также добавляют комфорта при вождении авто, избавляя его от неприятных кренов на поворотах. Но в плане создания комфорта, при нахождении водителя или пассажира в движущемся авто, заслуга стабилизатора не идет ни в какое сравнение с заслугой амортизаторных стоек. Именно стойки подвесок делают ощущения, получаемые в автомобиле, так сильно отличными от тех, что можно получить, проехавшись в гужевой телеге. В ближайшее время читатели смогут увидеть на страницах сайта методики разборки и ремонта, а также замены передних амортизаторных стоек Хонда Фит (Honda Fit) и Хонда Джаз (Honda Jazz) 1-го и 2-го поколения. Но перед этим «F/J» рекомендует ознакомиться с устройством передних стоек этих автомобилей.

  Устройство стойки Хонда Фит и Хонда Джаз

Устройство передней стойки Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколенияУстройство передней стойки Хонда Фит и Хонда Джаз 2-го поколения

  Спецификация устройства стойки Хонда Фит и Хонда Джаз

  1. Заглушка;
  2. Гайка №1 – 12х1,25 мм 44 Н•м (4,5 кгс•м);
  3. Пружинная шайба;
  4. Опорная чашка;
  5. Подушка;
  6. Гайка №2 – 12х1,25 мм 34 Н•м (3,5 кгс•м);
  7. Подшипник;
  8. Верхнее седло пружины;
  9. Верхняя прокладка пружины;
  10. Ограничитель хода сжатия;
  11. Пружина;
  12. Амортизатор в сборе;
  13. Грязезащитный чехол (для моделей 2-го поколения);
  14. Нижняя прокладка пружины (для моделей 2-го поколения).

Теги: ,

Версия для печати

Отзывов: 14 на “Передние амортизаторные стойки Хонда Фит и Хонда Джаз”

  1. Дмитрий пишет:

    Скажите пожалуйста, мне на СТО сказали что у меня вместо опорных подшипников передних стоек стоя втулки! ставят втулки или все таки должны стоять подшипники???за ранее спасибо!

  2. F/J пишет:

    Должны стоять подшипники.

  3. алекс пишет:

    Здравствуйте уважаемый F/J!У меня Хонда Фит RS 2008 года,в кузове GE-8,столкнулся с такой проблемой – на скорости более 40 км/ч на ухабистой дороге,стыках,или при прохождении «лежачих полицейских» в районе передней стойки с водительской стороны (справа)доносится глухой стук,по характеру не похожий на металлический,т.е. не металл об металл,а такой как бывает при износившихся втулках стабилизатора.Заехал сначала на одно СТО,долго смотрели,качали,поднимали на подъемник,вердикт- «все у вас в порядке,изношенных деталей нет!»,потом поехал к ОД Хонда,тоже качали,смотрели,поднимали,опускали даже сели прокатились,ответ официалов -»ходовая часть в полном порядке,соответствует пробегу (49960 км),изношенных и убитых деталей нет!»Всем отдал деньги,сел поехал ,а стук реально раздражает!!!Посоветуйте пожалуйста ,что делать? В чем все таки может быть причина? Форумчане подключайтесь жду совета!Машина устраивает на 100%,но этот стук бр-р-р-р!…Всем заранее благодарен!

  4. F/J пишет:

    Здравствуйте, Алекс. Может тогда причина действительно не в подвеске, а под капотом что-то издает этот стук? Если незначительно с пол сантиметра открутилось пару болтов крепления какого-то агрегата, то теоретически он может подпрыгивать, издавая стук. Конечно это предположение немного дилетантское, так как на практике такое скорее всего так или иначе отразилось бы на работе автомобиля, но рас уж все возможные вероятные причины отпали, то нужно рассматривать невероятные и искать в других направлениях.

  5. Дмитрий пишет:

    У меня такая же беда! заменил все что можно,с сто уже выгоняют, говорят вся подвеска в идеале, а пробивает все равно что то!может как и у меня стоят втулки какие то заместо опорных подшипников!пока руки не доходят заменить!

  6. алекс пишет:

    Доброго времени суток уважаемые F/J и Дмитрий!Благодарю за Ваши ответы!По поводу первого-в машине ни чего не открутилось,все болтовые соединения затянуты как положено,на некоторых стоят заводские метки краской (облазил всю машину сверху и снизу!)По поводу второго-если у Вас Дмитрий то же самое,то значит проблема действительно ЕСТЬ!А по этому хотелось бы поподробней от Вас узнать про какие «втулки вместо опорных подшипников» идет речь?Что это такое,где они стоят,какого года у Вас автомобиль,в каком кузове?Кто Вам сказал про эти втулки и как их заменить ,если таковые действительно есть?Буду ждать ответа, а сам в свою очередь жду потепления что бы добраться, наконец, до передней ходовки и выяснить в чем проблема!От себя обещаю подробный отчет в случае нахождения причины стука!P.S до Фита ездил на Субару Импреза 2000 г.- вот уж действительно НЕУБИВАЕМАЯ ходовка!За 87000 с лишним, только моей эксплуатации, я ни разу не пробил стойку до резинового отбойника,и ни когда у меня ни чего не гремело и не брякало в ходовой!А тут, извините, при смешном Японском пробеге и весе кузова чуть более 1000 кг такие казусы ,да простят меня ХОНДОВОДЫ (коим и сам теперь являюсь),но инженерам Хонда «двойка» за такие огрехи ,кузов то ведь второй!хоть и новый!

  7. Антон пишет:

    Алекс та же беда была и у меня. Ездил ,спрашивал, сам всё что можно пересмотрел,так за всю зиму и не нашёл. думал уже покупать стойку в сборе Б/У и менять всё целиком.Но как то тратиться не хотелось. И вот очередной раз штудируя интернет попалась статья «слабые места хонда джаз/фит» где было упомянуто о подушках (опорах) и подшипниках амортизаторов (передних), которые ориентировочно ,по нашим дорожкам,бегают около 40- 60 т.км. Согласно ремонтных правил решил идти от меньшего и приобрёл сначала опорный подшипник амортизатора(вроде 500 р.) (В этот день найти опору не успел). Вечером было время и решил попробовать поменять. На разбор ушло ориентировочно минут 30, делал это впервые (сорвал внутренние грани стойки стабилизатора (косточки)). В общем буду краток!)))))) После замены стук пропал,хотя старый подшипник никаких признаков неисправности не подавал. Спустя пару недель стал появляться похожий стук на том же месте, только еле слышен. но это уже понятно что надо было менять сразу и опору и подшипник (хотя опора визуально без износа. Вот! Опору уже купил на выходных надеюсь будет время заменить.

  8. Максим пишет:

    Добрый день! Ребят у меня такая же проблема, машина пришла с Японии, пробег 69000 было, не наездил 5000 км появился такой же стук как вы описываете, объездил все сервисы и никто толком сказать не может… Посадил в машину мастера, он проехал со мной и сразу сказал что такое, потрясли в поперечном направлении машину стук был в чашке стойке, я не поверил (машина новая, по лесам и горам не езжу), держась за верхний болт стойки и верно издается стук от туда, что точно может быть даже не представляю, а зная какие у нас мастера на все руки, не хочется пускать кого-либо в машину. Есть у кого какие-либо соображения по этому поводу?

  9. Алёнка пишет:

    Здравствуйте! Мне сказали что у меня сломался опорный подшипник переднего правого амортизатора. Пружина и верхняя чашка целая. Что мне нужно купить, я, если честно, плохо в этом понимаю и немного запуталась…

  10. F/J пишет:

    Здравствуйте, Максим. Если так, то наиболее вероятных вариантов причин не много – либо банально открутилась верхняя гайка стойки, либо разбились чашка/подушка, а скорее всего всё вместе.

  11. F/J пишет:

    Здравствуйте, Алёнка. Нужно искать именно этот подшипник (на схеме в статье №7), в комплект стойки при продаже он не входит и продается отдельно.

  12. максим пишет:

    добрый день.скажите пожалуйста у меня ломает передние стойки,при повороте руля до упора,при задней передаче,когда сдаю назад.

  13. дима пишет:

    Какой каталожный номер подшипника? Спасибо

  14. Денис пишет:

    Былата же история, думал стойка умирает, оказалось все банально и просто, при открутился верхний болт на стойке, подтянул, и проблема исчезла!!!

Оставьте свой отзыв