Замена охлаждающей жидкости (антифриза) Хонда Фит и Хонда Джаз

Автор: F/J  //  Рубрика: Тех. обслуживание
  Сам принцип действия двигателя внутреннего сгорания обуславливает потребность в наличии системы охлаждения двигателя и не удивительно, что от работы этой системы зависит качество работы двигателя автомобиля. «F/J» уже публиковал на своих страницах статью, рассказывающую как выбрать и заменить моторное масло Хонда Фит (Honda Fit) и Хонда Джаз (Honda Jazz), настолько важное для полноценной работы мотора наших авто. Теперь, для помощи читателям в поддержании ими двигателей своих автомобилей в хорошем работоспособном состоянии, сайт публикует статью, из которой можно узнать, как осуществляется проверка уровня и замена антифриза Хонда Фит (Honda Fit) и Хонда Джаз (Honda Jazz) 1-го и 2-го поколений.

  Проверка уровня охлаждающей жидкости Хонда Фит и Хонда Джаз

  Процедура проверки уровня охлаждающей жидкости двигателя Хонда Фит и Хонда Джаз ничем существенным не отличается от аналогичной процедуры, проводимой для других автомобилей, и осуществляется следующим способом:

  1. Откройте капот автомобиля и, протерев, при необходимости, расширительный бачек охлаждающей жидкости от пыли, проверьте уровень, до которого бачек заполнен жидкостью. Возможно, для этого придется воспользоваться фонариком. Если уровень жидкости неразличим, то его можно определить, погрузив в жидкость чистый металлический прут, а затем приложив его снаружи бачка. Применяя данный способ, избегайте попадания охлаждающей жидкости на детали автомобиля, она может повредить их или их покрытие, в противном случае смойте жидкость с детали.
  2. Удостоверьтесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между метками "MAX" и "MIN".
  3. Если уровень жидкости в бачке расположен на отметке "MIN" или ниже, то долейте охлаждающую жидкость в количестве достаточном для поднятия уровня до отметки "MAX".
  4. Проверьте элементы и соединения системы охлаждения на отсутствие утечек охлаждающей жидкости.

  Объем охлаждающей жидкости Хонда Фит и Хонда Джаз

  Необходимый заправочный объем антифриза Хонда Фит и Хонда Джаз разнится в зависимости от поколения, года выпуска, марки двигателя, типа коробки передач автомобиля и других факторов. Что бы уберечь читателя от сложной процедуры определения объема антифриза их автомобиля, ниже «F/J» приводит максимальные значения для поколений авто. Этих объемов будет достаточно для заправки системы охлаждения при переборке двигателя или плановой заправке охлаждающей жидкости (включая объем антифриза в расширительном бачке).

Поколение Хонда Фит и Хонда Джаз

Объем антифриза, литр

После переборки двигателя

Замена антифриза

1-е

5,7

4,1

2-е

5,06

4,57


  Замена охлаждающей жидкости Хонда Фит и Хонда Джаз

  Замену антифриза следует производить в следующем порядке:

  1. Если двигатель автомобиля работал и находится в прогретом состоянии, то запустите двигатель и включите на максимальную мощность регулятор системы обогрева салона. Проверяя степень нагрева двигателя и радиатора, выждите, пока они станут холодными. Заглушите двигатель.
  2. Снимите заливную крышку радиатора охлаждения.
  3. Снимите грязезащитный щиток двигателя, если таковой имеется на автомобиле.
  4. Слив антифриза из радиатора Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколенияСлив антифриза из радиатора Хонда Фит и Хонда Джаз 2-го поколения
  5. Слейте антифриз из радиатора в подходящую емкость объемом не менее 5 литров, опустив для этого сливную пробку (А).
  6. Сливной болт антифриза Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколенияСливной болт антифриза Хонда Фит и Хонда Джаз 2-го поколения
  7. Слейте антифриз из контура охлаждения двигателя, открутив сливной болт (А), который у автомобилей Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения располагается в передней части блока цилиндра, у 2-го поколения – сзади блока цилиндров.
  8. Закрутите сливной болт с использованием новой уплотнительной шайбы.
  9. Установите сливную пробку радиатора, проконтролировав плотность ее посадки.
  10. Если в расширительном бачке системы охлаждения осталась жидкость, то снимите бачек и слейте ее. Установите бачок на место.
  11. Уровень антифриза Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколенияУровень антифриза Хонда Фит и Хонда Джаз 2-го поколения
  12. Залейте оригинальную всесезонную охлаждающую жидкость/антифриз Honda Тип 2 (P/N OL999-9001) в расширительный бачок до отметки MAX (A).
  13. Заливка антифриза Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколенияЗаливка антифриза Хонда Фит и Хонда Джаз 2-го поколения
  14. Залейте эту же жидкость в радиатор до основания заливной горловины, при этом рекомендуется использовать лейку или воронку.
  15.   Примечания:
      1)      Для гарантии того, что в системе не возникнут коррозийные процессы, всегда используйте оригинальную всесезонную охлаждающую жидкость/антифриз Honda Тип 2 (P/N OL999-9001).
      2)      Указанная выше жидкость не нуждается в разбавлении водой, она уже является смесью антифриза и воды.

  16. Установите заливную крышку радиатора охлаждения, но не затягивайте ее.
  17. Запустите двигатель автомобиля и дождитесь двух включений системы охлаждения (второго включения вентилятора радиатора) - полного прогрева двигателя. Заглушите двигатель.
  18. Проверьте уровень антифриза в радиаторе и по необходимости долейте его. Закройте крышку радиатора, проконтролировав плотность ее посадки.
  19. Запустите двигатель автомобиля и осмотрите систему охлаждение на наличие протечек.
  20. Протрите детали автомобиля, если на них попала охлаждающая жидкость.

Теги: ,

Версия для печати

Отзывов: 26 на “Замена охлаждающей жидкости (антифриза) Хонда Фит и Хонда Джаз”

  1. Василий пишет:

    Очень доходчивое и довольно-таки грамотное описание процедуры замены антифриза! Респект и уважение!

  2. Руслан пишет:

    Уважаемый F/J на сколько нужна головка ключа для откручивания сливного болта с блока цилиндров у фита 2 поколения (GE6). Спасибо.

  3. F/J пишет:

    Также как и на всех Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения, на автомобилях 2-го поколения используется сливной болт охлаждающей жидкости 28х1,0 мм – OEM номер 90001-PM3-003, откручивается он гаечной головкой на 19. Руслан, спасибо за то, что указали на пробел в статье.

  4. Руслан пишет:

    Уважаемый F/J подскажите как пошагово найти (подступиться)к сливной пробке блока цилиндров на GE6 2008 Fit Япония. Заказал подогрев Дефа, не могу найти сливную пробку (дважды бегло осматривал двигатель из ямы, с учётом вышеизложенной статьи,в «упор» не вижу сливной пробки, на старом Фите GD1 ставил спереди сверху,тесно, но не критично.Спасибо.

  5. F/J пишет:

    Руслан, скорее всего Вы не нашли сливную пробку охлаждающей жидкости т.к. так искали ее спереди. В отличии от Хонда Фит и Хонда Джаз 1-го поколения, у Вашего автомобиля пробка располагается сзади (подход снизу). Сориентируйтесь по приводному валу правого колеса, изображенному на рисунке в статье (вид сзади-справа-снизу).

  6. юра пишет:

    дудте добры подскажите как выгнать воздух из печного радиатора?? бурлит при заводе появилось после замены антифриза

  7. F/J пишет:

    Юра, бурления в системе охлаждения часто бывают вызваны недостаточным количеством антифриза. У Вас уровень в расширительном бачке в норме? И еще, со временем уровень жидкости охлаждения не понижается?

  8. Павел пишет:

    а у меня пробка вообще откручена… на машине езжу уже 2 года. я даже и не догадывался что она есть…

  9. Иван пишет:

    а как к тому болту вообще подлезть как непробывал неполучается

  10. F/J пишет:

    Чаще всего к труднодоступному болту помогает добраться и открутить «трещетка» с «головкой» или, если необходимо, «удлинителем».

  11. Дмитрий пишет:

    kashirindima82@ gmите-существуют ли заменители охлаждающей жидкости, удовлетворяющие требованиям завода изготовителя(Хонда)?какие спецификации есть? А точнее, как сориентироваться при подборе охл. жидкости если нет возможности заливать оригинал. Слышал, что при -24 начинает браться шугой, а также, что антифриз рассчитан на 200 т.км пробега. Так ли это? Условия эксплуатации,особенно зимой тяжелые. Заранее спасибо.

  12. Арам пишет:

    если нет оригинального житкостя охлождения,чё наливать????

  13. Максим пишет:

    Добрый день.Нужен ваш совет:
    Постоянно завоздушивает печку и авто начинает кипеть,печка дует холодом,расширительный бачек полностью заполняется антифризом,нижний патрубок радиатора холодный.
    -Поменял термостат на оригинал
    -Поменял крышку радиатора на оригинал 1,1атм
    После замены симптомы остались.
    есть-ли и где в системе винт(болт) для стравливания воздуха??
    На что обратить внимание??
    Спасибо.

  14. F/J пишет:

    Здравствуйте, Арам. Подойдет японская охлаждающая жидкость зеленого цвета, например TCL.

  15. F/J пишет:

    Здравствуйте, Максим. Избавиться от воздуха в системе охлаждения обычно помогает следующая нехитрая процедура: заезжаем передними колесами на эстакаду (ставим авто под углом наклона), немного ослабляем крышку расширительного бачка охл. жидкости, прогреваем авто и «газуем» двигателем в течении нескольких минут, затягиваем крышку и ставим авто на ночной покой, утром проверяем уровень охл. жидкости (должен понизиться) и при необходимости доливаем.

  16. Алан пишет:

    Простите за, надеюсь, логичный вопрос:
    что подразумевается под » дождитесь двух включений системы охлаждения (полный прогрев двигателя) » в п.12? Думаю речь идет о включении ветилятора радиатора. Если это так, то почему бы имено так и не написать?

  17. F/J пишет:

    Здравствуйте, Алан. Так и есть. Спасибо за дельное замечание, изменения внесены.

  18. Алан пишет:

    Болт слива с блока цилиндров на Джазе второго поколения расположен несколько выше чем на рисунке к данному руководству. Доступ к нему ооочень не удобный! Нужен ключ с головкой 19 с длинной рукояткой. При сливе жидкость растекается по блоку цилиндров, и не только, и загрязняется. Так что, по-хорошему, надо слитую жидкость обязательно менять или по крайней мере тщательно фильтровать.

  19. Алан пишет:

    Изучил цены на оригинальную охлаждающую жидкость в интернете и в итоге купил, при всем моем уважении к бренду Хонда, давно известную и любимую мной продукцию фирмы PETRONAS LUBRICANTS (торговые марки SELENIA, PARAFLU, TUTELA) «PARAFLU UP». Она и лучше по всем параметрам (топовый продукт для антифризов), и дешевле, и фасовка по 1 литру не разбавленного антифриза.

  20. стас пишет:

    По поводу печки не обязательно термостат заклинивает может заклинить помпу сними шлангочку посмотри как качает

  21. Андрей пишет:

    Здравствуйте!Спасибо за статью, по ней сегодня производил замену антифриза на фите 1-ого поколения. Все получилось! Единственной трудностью было найти сливной болт, долго не получалось это сделать по картинке. Нашли его сами и лишь потом поняли почему не находили по схеме – сайт открывал с телефона и смотрел на другую картинку (для фита 2-ого поколения). Посмеялись над собой в итоге))) Ну и повозились с откручиванием этого сливного болта. А в целом спасибо за статью и вообще за этот полезный сайт! Всем успехов, фитоводы!)

  22. евгений пишет:

    добрый день.подскажите,решил поменять ОЖ.Возник вопрос если будет заливаться другой антифриз.нужна ли какая либо промывка системы перед заменой???

  23. F/J пишет:

    Здравствуйте, Андрей. Вам огромное спасибо за такой позитивный комментарий!

  24. Марина пишет:

    Honda Тип 2 (P/N OL999-9001).НАШЛА НА ДР ФОРУМАХ, ЧТО ДАННАЯ ЖИДКОСТЬ СИНЕГО ЦВЕТА, А У МЕНЯ ЗАЛИТА ЗЕЛЕНАЯ, КАК БЫТЬ, КАКОЙ АНТИФРИЗ ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ?

  25. Марина пишет:

    У МЕНЯ ХОНДА ФИТ 2003ГОДА

  26. Марина пишет:

    ау, ну отзовитесь же кто-нибудь, какой антифриз можно лить в фит 2003 года? прочитала в инете, что надо на основе карбоксилата, якобы у нас алюминиевые блоки и не любой антифриз подойдет….тут вообще сейчас кто то есть или сайт бросили?

Оставьте свой отзыв