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A partida de Schreiner merece respeito, mas também algumas críticas.

A decisão do senador dos transportes de se demitir foi respeitada, mesmo pelos partidos da oposição. No entanto, eles têm pedidos distintos.

FitJazz
2 de Mai de 2024
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Manja Schreiner (CDU).
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Senado dos EUA - A partida de Schreiner merece respeito, mas também algumas críticas.

A demissão de Manja Schreiner: Um apelo a um novo começo na política de transportes

Numa reviravolta surpreendente, a Senadora dos Transportes Manja Schreiner (CDU) decidiu demitir-se do seu cargo em Berlim. O seu pedido de demissão foi aceite pelo presidente do município, Kai Wegner (CDU), e as autoridades da Universidade de Rostock declararam que tencionam revogar o seu doutoramento. O motivo invocado é o facto de a sua dissertação não ter sido suficientemente rotulada. Schreiner ocupou o cargo de Senadora para os Transportes, Clima e Proteção Ambiental durante mais de um ano.

Respeito do mundo político

Os partidos políticos de Berlim elogiaram a decisão de Schreiner de se demitir. O Presidente da Câmara, Wegner, manifestou o seu respeito pela capacidade de Schreiner de colocar os seus interesses pessoais em segundo plano: "Foi com pesar que aceitei o seu pedido de demissão. Fez campanha por uma política de transportes que tivesse em conta todos os utentes da estrada e a sua vontade de dar prioridade a um bem maior é admirável".

Klein, secretário-geral da CDU, concordou: "A decisão de Schreiner merece grande respeito. Deixou uma marca indelével na política de transportes da cidade, inaugurando uma abordagem mais inclusiva da mobilidade".

Uma necessidade de mudança nos transportes

O líder do grupo parlamentar do Partido Verde, Werner Graf, considerou a demissão de Schreiner a única medida possível, dada a situação. A nossa cidade não se pode dar ao luxo de ter uma vaga neste cargo. É mais do que tempo para uma política de transportes progressiva, corajosa e sustentável que torne Berlim justa e segura".

A associação Changing Cities, que tem criticado as políticas de Schreiner, apelou a uma transformação semelhante. Acusaram-na de impedir a implementação de infra-estruturas para ciclistas e de medidas de acalmia de tráfego, o que provocou danos significativos no sistema de transportes da cidade. "Schreiner devia ter-se demitido devido ao fracasso da sua política de transportes, mas, honestamente, havia razões suficientes para o fazer", comentam.

As consequências

A Associação Alemã de Táxis e Carros de Aluguer (TMV) manifestou o seu desapontamento com a saída de Schreiner. Apreciaram a sua abertura de espírito e o seu empenho no sector dos táxis e dos veículos de aluguer. "Schreiner merece respeito pela sua coerência na política, uma área que infelizmente é uma exceção hoje em dia", afirmaram. A associação espera que a sua sucessora mantenha o mesmo nível de compreensão e apoio ao sector.

Os líderes da esquerda, Anne Helm e Carsten Schatz, reconheceram que a decisão de Schreiner de se demitir foi uma decisão infeliz, mas prática. No entanto, manifestaram menos admiração pelo seu mandato. Helm e Schatz acusaram-na de continuar a dar prioridade aos automóveis do século passado e de tentar abrandar a revolução dos transportes. "A Black-Red tem agora a oportunidade de utilizar a demissão de Schreiner para começar de novo e combinar uma mudança de pessoal com uma mudança de política."

Demissão com decência

A líder do grupo parlamentar da AfD, Kristin Brinker, aplaudiu a decisão de Schreiner de se demitir, observando que ela fez um esforço para harmonizar os vários interesses de transporte em Berlim, em vez de colocar os utilizadores das estradas uns contra os outros. A sua decisão de reconhecer a necessidade de se demitir, face à retirada do seu doutoramento, constitui um exemplo positivo para outros políticos que ainda se agarram aos seus cargos face a alegações mais graves".

A classificação do mandato de Schreiner

O especialista em transportes do SPD, Tino Schopf, elogiou Schreiner pelo seu trabalho no ano passado: "Lamento que Manja Schreiner tenha optado por se demitir do cargo de senadora dos transportes. Durante este tempo, ela geriu uma das maiores administrações especializadas de Berlim. Assumiu a difícil tarefa de fazer com que a política de transportes de Berlim saísse da "armadilha da ideologia verde" para uma política de mobilidade mais holística".

Stettner, o líder do grupo parlamentar da CDU, também reconheceu os desafios que Schreiner enfrentou: "Ela abordou esta tarefa com extraordinária determinação, previsão e empenho pessoal, não apenas para obter ganhos políticos, mas tendo em mente as necessidades de todos os berlinenses".

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Fonte: www.stern.de

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