Os activistas manobram os veículos em direção aos ciclistas. - A rota de ciclismo insanamente aventureira na Alemanha apresenta riscos crescentes.
Numa das ciclovias mais caóticas de Frankfurt am Main, que precisa de 566 sinais numa distância de 1100 metros para ser gerida, o Partido Verde está agora a criar uma chicane inquietante para os condutores, que pode provocar mortes.
No cruzamento entre uma das estradas mais movimentadas de Frankfurt e a nova ciclovia, está a ser construída uma ilha de tráfego mesmo no meio. O tráfego automóvel passa assim para a ciclovia vermelha, a zona destinada aos ciclistas e o único ponto de acesso dos ciclistas à controversa nova ciclovia.
▶︎ O advogado de trânsito de Frankfurt, Uwe Lenhart (55 anos), argumenta que a cidade é responsável em termos de responsabilidade e de direito penal. "Não é preciso ser um perito em trânsito para prever que uma ilha de tráfego neste ponto se tornará em breve um foco de acidentes. A cidade está a violar a sua responsabilidade em matéria de segurança rodoviária".
Os documentos legais exigem que a cidade proteja os utentes da estrada contra os perigos e garanta a segurança das áreas de tráfego público. Mas o que se passa é exatamente o contrário. O traçado foi concebido para que os ciclistas colidam com os automóveis. Isto representa um perigo significativo, especialmente quando condutores não locais ou camiões de entregas são conduzidos para a ciclovia.
Especialista em direito rodoviário: "Negligência criminosa com danos corporais devido à atuação da cidade de Frankfurt"
O vereador dos Verdes Wolfgang Siefert (54 anos), que dirige o departamento de mobilidade e deu instruções para a remodelação da estrada enquanto diretor do departamento de transportes e construção de estradas, pode ser responsabilizado. Siefert é um membro do Partido Verde com 10 anos de experiência na legislatura de Frankfurt, onde promoveu políticas verdes. Tem formação em gestão de empresas e trabalhou durante 20 anos numa empresa de software.
Inspira-se na ideologia ambientalista. Siefert considera que o trânsito está demasiado centrado nos automóveis. No ano passado, fechou deliberadamente uma estrada, deixando de permitir a passagem de veículos. Mas isso também afastou as ambulâncias. Siefert ignorou as críticas ferozes dos salva-vidas.
Atualmente, a ilha de trânsito, que põe em risco a vida das pessoas, é alvo da ira dos políticos da cidade de Frankfurt. Frank Nagel (57 anos), porta-voz da CDU para a política de transportes e membro do conselho municipal, afirma que "a ilha de tráfego não melhora a segurança dos ciclistas, antes os põe em perigo".
Nathaniel Ritter (26 anos, FDP), vereador e vice-presidente do grupo parlamentar, acrescenta: "A ilha de tráfego separa completamente o tráfego automóvel de um sentido e cria condições prejudiciais e um grande stress e confusão no outro".
A construção da ilha de tráfego está prevista para o início de maio.
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Fonte: symclub.org
