Desporto

É possível viajar com a Boeing?

Vários acidentes com jactos Boeing em Istambul, Dakar, Alanya e Frankfurt: quatro incidentes em três dias. Depois do buraco do tamanho de uma porta que apareceu na parede da cabina de um 737 Max da Alaska Airlines, a uma altitude de cinco quilómetros, no início deste ano, parece que todos os...

FitJazz
11 de Mai de 2024
2 min ler
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Um Boeing 737, com 31 anos de idade, ultrapassou a pista em Dakar (Senegal), na quinta-feira. Dez...
Um Boeing 737, com 31 anos de idade, ultrapassou a pista em Dakar (Senegal), na quinta-feira. Dez passageiros ficaram feridos

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O número crescente de ocorrências deixa os viajantes preocupados. - É possível viajar com a Boeing?

A Boeing está a ser alvo de críticas por parte das autoridades norte-americanas, com acusações de negligência na conceção, produção e inspeção dos seus aviões, o que levou a um aumento das preocupações dos passageiros. As redes sociais, como o Instagram e o TikTok, estão repletas de relatos de pessoas que revelam as suas preocupações em voar com Boeing, cancelando os seus voos ou lidando com o seu medo tomando medicamentos ou álcool antes da descolagem.

É essencial não esquecer que milhares de aviões Boeing estão a ser utilizados em segurança em todo o mundo. Schellenberg alerta para a necessidade de não generalizar e critica o facto de a Boeing, enquanto fabricante, ser responsabilizada por todos os incidentes. Defende que, após a entrega, a companhia aérea é responsável pela manutenção e reparação do avião, garantindo a segurança das tripulações, dos passageiros e do próprio avião, uma vez que é ele que gera as suas receitas.

Muitas pessoas podem ainda ter receio de voar em jactos Boeing. No entanto, é possível saber com antecedência qual o tipo de avião que será utilizado num voo, consultando o sítio Web da companhia aérea ou utilizando o Flightradar24.com. É preferível filtrar os tipos de aeronaves em que não deseja voar utilizando um sítio Web como https://www.alternativeairlines.com/.

Os incidentes com jactos Airbus também ocorrem, mas recebem menos atenção dos meios de comunicação social devido aos recentes acidentes com Boeing. Ainda esta semana, um Airbus A320 teve de aterrar em Estugarda, em vez de Frankfurt, devido a fumo na cabina; um Airbus A330 teve problemas de motor a caminho de Mombaça; um problema semelhante obrigou um Airbus A330 a regressar a Frankfurt; um Airbus A319 teve de regressar a Frankfurt devido a cheiros provenientes da cozinha; um Airbus A330 foi obrigado a aterrar em Rodes, na Grécia, devido a um cheiro invulgar na cozinha; e um Airbus A321 teve de regressar a Frankfurt após a descolagem devido a um cheiro invulgar a óleo no cockpit.

Não há nada de intrinsecamente melhor no Airbus, mas o Boeing tem sido objeto de um maior escrutínio nos últimos tempos. A responsabilidade pela segurança de um avião cabe à companhia aérea, que tem um interesse financeiro significativo em garanti-la.

No entanto, a Airbus não tem escapado a incidentes e há relatos de vários problemas que afectam os seus jactos. Entre eles, contam-se um A320 que teve de fazer uma aterragem de emergência em Estugarda devido a fumo na cabina, um A330 que regressou a Frankfurt devido a problemas no motor, outro A330 que voltou para trás devido a problemas hidráulicos, um A319 que abortou o voo para Londres devido a cheiros provenientes da cozinha e um A330 que aterrou em Rodes, na Grécia, devido ao mesmo problema, e um A321 que teve de regressar a Frankfurt após a descolagem devido a cheiros estranhos no cockpit.

O gatilho da atual crise da Boeing. Em janeiro, parte da fuselagem de um 737MAX partiu-se durante um voo

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    Fonte: symclub.org

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