Análise aprofundada de cada zona. - Em que zonas de Berlim se regista o maior número de roubos de automóveis?
Em 2023, o roubo de automóveis em Berlim atingiu o máximo dos últimos 21 anos, com 7781 automóveis roubados! A nível nacional, foram roubados 25 977 automóveis. Os dados provêm das estatísticas da polícia:
Em Charlottenburg-Wilmersdorf, foram roubados 899 carros, enquanto Mitte registou apenas 437 roubos. A zona com menos roubos de automóveis foi Friedrichshain-Kreuzberg, com apenas 394 carros roubados. Curiosamente, foram roubadas muitas bicicletas em Wrangelkiez de Friedrichshain-Kreuzberg - umas impressionantes 305 em 2023.
Mas onde é que vão parar estes bens quentes? O secretário de Estado do Interior, Christian Hochgrebe (SPD), explica: "Todas as auto-estradas e vias rápidas são utilizadas para as transportar para os países vizinhos da Europa de Leste, especialmente para a Polónia". E acrescenta: "Aí, ou são vendidos como um todo ou desmontados em peças individuais. Ou são transferidos para outros mercados de venda na Ásia Central, ou mesmo enviados para o Médio Oriente ou África".
Então, para que é que estes carros são procurados? A marca de automóveis mais roubada foi a Renault (1063 carros), seguida da Mercedes (774) e da Volkswagen (704). Até a Tesla não foi poupada, com sete dos seus carros a serem roubados.
Os prejuízos financeiros são surpreendentes. Nos últimos dez anos, os custos quase duplicaram, passando de 87 milhões de euros para 162 milhões de euros.
E quem é o responsável por tudo isto? O jurista do grupo parlamentar do Partido da Esquerda, Sebastian Schlüsselburg, culpa o Senado, segundo o qual o presidente da Câmara, Kai Wegner, fez grandes promessas de segurança e de empenhamento para com os condutores durante a campanha eleitoral. No entanto, em vez de implementar medidas para combater o roubo de carros, o Senado está agora a planear cortar milhões do orçamento da polícia para cobrir o défice.
O que é que faz de Berlim um foco de roubo de automóveis? Os carros de elevado valor estacionados na berma da estrada, a proximidade da Europa de Leste e a ausência de controlos nas fronteiras intra-europeias são factores importantes.
Surpreendentemente, no ano passado, registaram-se apenas 127 casos contra ladrões de automóveis.
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Fonte: symclub.org