O Dubai revela planos alargados para o aeroporto mais movimentado do mundo.
Um enorme aeroporto na Arábia Saudita é atualmente o maior do mundo em termos de área, mas o Dubai tem planos para o ultrapassar e tornar-se o aeroporto mais movimentado em termos de volume de passageiros.
O Aeroporto Internacional Rei Fahd, na Arábia Saudita, detém atualmente o título de maior aeroporto do mundo, com uma área de 780 quilómetros quadrados (cerca de 300 milhas quadradas). Isto torna-o maior do que o seu país vizinho, o Bahrein. No entanto, a Arábia Saudita não se contenta com este título; estão a trabalhar num novo aeroporto de seis pistas no local do King Fahd International, que deverá estar concluído em 2030. Este aeroporto tem potencial para acolher até 185 milhões de passageiros por ano.
Em contrapartida, o Hartsfield-Jackson International de Atlanta, o aeroporto mais movimentado do mundo em termos de volume de passageiros, deverá servir 110 milhões de passageiros este ano. No entanto, esta não é a primeira vez que Hartsfield-Jackson detém este título - tem mantido a posição desde meados da década de 1990, com exceção de 2020 devido à pandemia.
O Dubai, por outro lado, tem grandes planos para o seu próprio aeroporto. O Dubai World Central - Al Maktoum International, o mais recente aeroporto do emirado, situado a cerca de 32 quilómetros a sudoeste do centro do Dubai, foi sempre concebido para se tornar o maior aeroporto do mundo em termos de transporte de passageiros. No entanto, os novos planos envolvem o aumento da sua capacidade para acolher 260 milhões de passageiros por ano - mais 100 milhões do que o inicialmente previsto.
O governante do Dubai, Xeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum, partilhou estes planos no domingo, delineando o plano estratégico para os Projectos de Engenharia da Aviação do Dubai. Este megahub será cinco vezes maior do que o atual Aeroporto Internacional do Dubai e acolherá 400 portas de embarque de aeronaves e cinco pistas paralelas. Todas as operações do Aeroporto Internacional do Dubai serão transferidas para este novo aeroporto nos próximos anos.
O Dubai World Central faz parte de um projeto de desenvolvimento mais vasto denominado Dubai South, que visa criar uma nova cidade numa extensão de 145 quilómetros quadrados de deserto a sul do Dubai. Este distrito será composto por oito bairros adaptados a indústrias ou actividades específicas, com áreas residenciais e comerciais.
"Ao construirmos uma cidade inteira à volta do aeroporto no Dubai South, seguir-se-á a procura de habitação para um milhão de pessoas", afirmou o Xeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum. "O Dubai será o aeroporto do mundo, o seu porto, o seu centro urbano e o seu novo centro global".
Quando estiver concluído, o aeroporto terá uma generosa área de 70 quilómetros quadrados (27 milhas quadradas), embora seja ainda menor do que a área do King Fahd International da Arábia Saudita. Por conseguinte, a Arábia Saudita manterá o recorde mundial de maior aeroporto num futuro próximo.
Atualmente, a principal função do Dubai World Central é ser um centro de manutenção, reparação e revisão de aeronaves (MRO). Acomoda também operadores de carga aérea, incluindo a Emirates Cargo, e jactos executivos e alguns voos charter. As operações de carga estão planeadas para movimentar até 12 milhões de toneladas por ano no futuro.
A construção da primeira fase deste ambicioso projeto deverá estar concluída dentro de 10 anos, com uma capacidade de 150 milhões de passageiros por ano. O calendário global estende-se por várias décadas. Como afirmou o Xeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum, "o novo aeroporto irá preparar o terreno para os próximos 40 anos de crescimento previsto no sector da aviação do Dubai".
A Emirates anunciou recentemente a sua mudança para o Dubai World Central - Al Maktoum International, a sua "futura casa". Entretanto, o Aeroporto Internacional do Dubai (DXB) continuará a ser o principal centro de operações, servindo 104,7 milhões de passageiros em 2023.
Na região norte do Golfo, o Aeroporto Internacional do Kuwait está a construir um novo terminal concebido pelo conceituado gabinete de arquitetura britânico Foster+Partners. Este terminal tem capacidade para receber inicialmente 25 milhões de passageiros por ano, com potencial para duplicar esse número para 50 milhões no futuro.
Não muito longe do centro da cidade do Dubai, o Aeroporto Internacional de Sharjah - sede da companhia aérea de baixo custo Air Arabia - está igualmente a expandir as suas capacidades, tendo como objetivo uma capacidade anual de 20 milhões de passageiros.
Para além destes projectos, estão também em curso outras expansões de aeroportos na área. Em 2018, foi inaugurado um novo aeroporto de 1,8 mil milhões de dólares em Mascate, Omã. Em 2021, foi lançado um novo terminal de 1,1 mil milhões de dólares no Barém. Mais recentemente, em novembro de 2023, Abu Dhabi revelou o Terminal A, uma enorme instalação de 780 000 metros quadrados equipada para acomodar até 79 aeronaves em simultâneo.
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Fonte: edition.cnn.com
