Controlo de Saarbrücken para a afetação do Tuning - Para sete automóveis, a licença de exploração tinha expirado.
No meio do grupo, um Golf vermelho com algumas irregularidades distintas. As rodas não estavam registadas, uma guarnição estava mal fixada com fita adesiva e os indicadores laterais pareciam escurecidos. A matrícula da frente também não estava à vista, escondida atrás do para-brisas.
O condutor era uma figura conhecida. Já tinha sido advertido anteriormente por problemas com o seu veículo. Não só não tinha carta de condução, como também as matrículas tinham sido invalidadas. Consequentemente, o veículo foi apreendido e foi aberto um inquérito policial para averiguar a falta de uma carta de condução válida.
Os dois peritos, Raphael Laßotta da TÜV Rheinland e Thomas Schuster da organização privada de inspeção de veículos a motor para peritos independentes de veículos a motor, estiveram atentos a todos os pormenores. Ajudaram os agentes da polícia, que tinham recebido formação em manipulação de veículos a motor durante o curso técnico superior.
![As autoridades policiais inspeccionam minuciosamente os automóveis, investigando eventuais modificações ilegais. A polícia observou atentamente os automóveis e procurou conversões não autorizadas](https://cdn.aussiedlerbote.de/content/images/2024/05/15/268724/jpeg/4-3/1200/75/the-police-took-a-close-look-at-the-cars-and-searched-for-unauthorized-conversions.webp)
Numa tentativa de fugir à inspeção, um condutor tentou voltar para trás quando avistou o posto de controlo ao longe. Este facto chamou a atenção dos agentes, levando-os a persegui-lo. Foi-lhe então pedida uma amostra de sangue, suspeitando-se de intoxicação durante a condução.
Um condutor tentou enganar os outros, colocando "tampas de fixação" nas luzes de travão do seu Shelby GT 500 Super Snake (800 cv). Laßotta manifestou a sua preocupação com este facto, afirmando que estas tampas não permanentes obstruíam a iluminação das luzes de travão, crucial para o trânsito.
![Thomas Schuster, especialista em veículos automóveis, identifica os faróis traseiros cobertos como um problema potencial para os condutores. O perito em veículos automóveis Thomas Schuster chama a atenção para os faróis traseiros mascarados. Resultado: um relatório de anomalias para o condutor](https://cdn.aussiedlerbote.de/content/images/2024/05/15/268723/jpeg/4-3/1200/75/motor-vehicle-expert-thomas-schuster-points-to-masked-rear-lights-result-a-defect-report-for-the-driver.webp)
No total, a inspeção de quatro horas revelou que a licença de funcionamento tinha expirado para sete veículos. Outros sete automóveis apresentavam defeitos que necessitavam de ser corrigidos. Um condutor viajava com pneus perigosamente gastos.
Para um condutor de um Porsche, um movimento descuidado durante a partida resultou em danos no para-choques e no guarda-lamas do seu carro quando embateu num poste de amarração.
![](https://cdn.aussiedlerbote.de/content/images/2024/05/15/268721/jpeg/4-3/1200/75/here-they-get-the-fly-out-of-the-prisoner-transporter.webp)
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Fonte: symclub.org